Veleiros Lagoon 570 à venda

Van Peteghem/Lauriot-Prevost·2000 – 2008·Lagoon Catamaran
Lagoon 570 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
55.92' · 17.04 m
Desloc.
33.025 lbs · 14.980 kg
Primeiro ano
2000

O Lagoon 570 chegou como sucessor do Lagoon 57, o barco mais antigo da gama Lagoon, e foi desenhado por Marc Van Peteghem e Vincent Lauriot Prévost para atualizar a gama de segunda geração da marca. Construído no estaleiro personalizado do Groupe Beneteau, Constructions Navales Bordeaux (CNB), é um catamarã de 57 pés com uma boca de 30 pés que transporta mais de 33 000 libras em peso leve, uma cifra que o coloca firmemente fora do segmento mais leve do espetro dos multicascos de cruzeiro, mas ainda assim suficientemente rápido para surpreender os velejadores de barcos a motor.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 383.213
Preço pedido · 31 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
6
31 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+1.4%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
7
França (29.0%) · Estados Unidos (29.0%) · Martinica (16.1%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Lagoon 570

Procurar um Lagoon 570 usado no mercado de usados significa ponderar um catamarã de 57 pés e 30 pés de boca que dividiu a sua vida de produção igualmente entre propriedade privada e charter, segundo os próprios registos do estaleiro. As quatro disposições originais foram otimizadas para uso privado ou charter, cada uma disponível com ou sem camarote do skipper, e o volume do barco com acabamentos em teca continua a transparecer como uma opção premium para viver a bordo hoje em dia.

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes são as mais comuns entre os 570 usados, embora existam disposições orientadas para uso privado e exemplos ex-charter sejam frequentes. A disposição com a cozinha em baixo, na passagem do casco de bombordo, aparece na maioria das disposições, e as portas do tambucho em L invertido criam o espaço social em plano aberto que os compradores recordam deste modelo. Uma mesa de salão circular acomoda seis pessoas, com uma mesa de cartas voltada para a proa a meia-nau. O soalho do poço em teca, as duas rodas de leme exteriores à popa e os sete armários no poço definem a área de vida exterior, independentemente do número de camarotes interiores.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 570 usados vêm habitualmente equipados com os sistemas necessários para um cruzeiro de longa distância: painéis solares, dessalinizador, inversor, piloto automático, ploter cartográfico e balsa salva-vidas são normalmente instalados. Adições frequentes incluem baterias de lítio, água quente, radar, spinnaker, molinetes elétricos, congelador, bimini e convés de teca. Para o comprador, o conjunto de energia — painéis solares com bancos de lítio e um inversor — permite ao barco manter confortos de alta carga sem recorrer ao gerador, enquanto o conjunto de navegação — ploter cartográfico, piloto automático e radar — apoia a realização de travessias em alto-mar. As melhorias na manobra das velas, como o uso de escotas primárias elétricas e um spinnaker, são frequentes, e um bimini com convés de teca completa o tema do conforto. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias dos proprietários, estão os turcos para o anexo, o AIS e um spinnaker assimétrico.

O que Inspecionar

A zona das vigias da casaria mostra as cargas de torção que se movem através da área sob vela, que podem ser ouvidas e sentidas ao navegar. Confirme se o exemplar tem os comandos opcionais do motor no lado de bombordo; o barco padrão tem comandos apenas a estibordo, o que complica a atracação pelo lado de bombordo. As unidades Saildrive eliminam os veios do veio, mas merecem a inspeção normal do equipamento subaquático, e o acesso ao motor a partir do degrau superior de popa deve ser verificado quanto ao estado dos armários. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Lagoon 570 incluem os Estados Unidos, França, Martinica, Panamá, Polinésia Francesa e Itália. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme o tipo de disposição e o historial de charter, verifique se foram adicionados controlos de motor no lado de bombordo, inspecione os pontos de torção das molduras das vigias e avalie o conjunto de painéis solares, baterias de lítio e inversor em relação aos seus planos de cruzeiro.

  • Disposição charter vs. privada — saiba qual está a visualizar
  • Controlos do motor no lado de bombordo — opcional, não de série
  • Torção da janela sobre a casaria — ouça com atenção à vela
  • Painéis solares, baterias de lítio, dessalinizador, piloto automático presentes?

Onde estão anunciados

Os anúncios de Lagoon 570 aparecem em 7 países. França tem o maior número de anúncios, com 9 (29.0%), seguido de Estados Unidos e Martinica.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

31 anúncios · 7 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
França€ 423.5519229.0%
Estados Unidos€ 260.6359029.0%
Martinica€ 386.0075116.1%
Itália€ 423.551329.7%
Polinésia Francesa€ 360.045309.7%
Dinamarca€ 377.786113.2%
Panamဠ365.237103.2%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Lagoon 570 usado?+
O preço pedido mediano de um Lagoon 570 usado nos últimos 12 meses é € 383.213. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Lagoon 570 estão à venda?+
6 anúncios Lagoon 570 foram publicados nos últimos 90 dias e 31 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Lagoon 570 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Lagoon 570 subiu 1.4% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Lagoon 570?+
Os principais mercados para anúncios Lagoon 570 usados nos últimos 12 meses são França (29.0%), Estados Unidos (29.0%), Martinica (16.1%).
05O que devo ver em vez de um Lagoon 570?+
Modelos comparáveis incluem Robertson and Caine 46, Lagoon 560, Beneteau 57. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.