Diseño y construcción
La huella física del 2900M está definida por una eslora total de 28,8 metros y una eslora en flotación de 78,15 pies, lo que le otorga un perfil largo y bajo con una manga que se extiende hasta los 21,98 pies. Los registros de especificaciones propios de Jongert muestran un casco de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo y un motor diésel de transmisión directa de 300 caballos de fuerza que acciona una configuración fija, alimentado por 2.039 galones de combustible y 872 galones de agua; una capacidad de depósitos que refleja las travesías autosuficientes para las que se diseñó este velero. Su velocidad de casco es de 11,85 nudos, una cifra acorde con la forma del casco de larga eslora en flotación. La amplia historia del astillero en cruceros oceánicos semicustom proporciona el contexto de su época, aunque la arquitectura naval específica del 2900M no se separa de esa tradición en los registros disponibles.
Aparejo y maniobra
El 2900M lleva un aparejo de cúter adecuado para un velero de este tamaño y desplazamiento, que permite repartir las cargas en el triángulo de proa y un control más fácil de las velas de proa con tripulación reducida con mar de fondo. Con un calado de 12 pies y 6 pulgadas, exige una planificación cuidadosa del fondeadero y no es adecuado para aproximaciones a puertos con coral fino o poco calado sin conocimiento local. El motor diésel de 300 caballos y transmisión directa proporcionan una potencia auxiliar sustancial para maniobrar y cargar las baterías. (1)
Accommodations
El 2900M se define como un velero de lujo sin especificar el número de camarotes, la distribución de las literas ni los materiales interiores. La capacidad de agua de 871 galones y la carga de combustible cercana a los 2.000 galones permiten realizar cruceros prolongados con un complemento completo de invitados y tripulación, pero la distribución específica —dimensiones del salón, configuración de los camarotes, ubicación de la cocina— no se describe en el material disponible.
El veredicto
El Jongert 2900M es un gran yate de vela de lujo de construcción holandesa que ya no se fabrica, cuyos puntos fuertes documentados son su importante capacidad de depósitos, la forma de casco con larga eslora en flotación y su sólida construcción en fibra de vidrio con lastre de plomo. Producido solo desde 1999 hasta 2002, representa una ventana de construcción muy corta en la historia de cruceros semicustom de Jongert. La ausencia de datos de maniobra inspeccionados y detalles del interior deja lagunas significativas, pero las especificaciones técnicas pintan el cuadro de una plataforma seria y capaz para la navegación de altura para aquellos que puedan asumir su calado de 12 pies y 6 pulgadas y su eslora de 95 pies.
Pros
- Casco de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo y motor diésel de transmisión directa de 300 CV
- Excepcional capacidad de combustible y agua para cruceros independientes prolongados
- Larga eslora en flotación que soporta una velocidad de casco de 11,85 nudos
Cons
- El calado de 12 pies y 6 pulgadas limita el acceso a fondeaderos y zonas de navegación
- Producción limitada a 1999–2002; descontinuado con pocos detalles documentados del interior y de la maniobra
