Jongert 2900M: veleros en venta y panorama del mercado

Jongert
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Aparejo
Cúter
LOA
95.14' · 29 m

El Jongert 2900M es un velero de lujo de 94 pies y 6 pulgadas construido por el astillero Jongert en los Países Bajos, producido durante un breve periodo de tres años, de 1999 a 2002, antes de que se descontinuara el modelo. Con poco menos de 29 metros de eslora total, una manga de 22 pies y 1 pulgada y un calado de 12 pies y 6 pulgadas, se sitúa en el rango superior de la producción de cruceros semicustom del astillero de esa época. Se trata de un barco importante con aparejo de cúter, cuyas proporciones documentadas lo sitúan entre los veleros de serie más grandes de su tiempo.

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Salida media · 12 m
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Guía del comprador del Jongert 2900M

Buscar en el mercado de ocasión un Jongert 2900M significa fijarse en un velero de lujo de 94 pies y 6 pulgadas de eslora, construido en los Países Bajos y producido únicamente entre 1999 y 2002, año en que se suspendió su fabricación. Con una manga de 22 pies y un calado de 12 pies y 6 pulgadas, es un barco sustancial con aparejo de cúter cuyo motor diésel de transmisión directa de 300 caballos y una capacidad de combustible de casi 2.040 galones lo definen como un serio crucero de altura en lugar de un velero para fines de semana costeros.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de chárter aparecen con más frecuencia en el mercado de ocasión, aunque están disponibles tanto las configuraciones de chárter como las privadas, y los ejemplares procedentes de chárter son un espectáculo habitual. El depósito de agua de 871 galones del 2900M y su gran volumen interior permiten alojar plenamente a invitados, pero la distribución específica de los compartimentos más allá del plan de chárter de cuatro camarotes no está separada en el material disponible.

Equipamiento y mejoras habituales

Los winches eléctricos son un elemento comúnmente instalado en el 2900M en el mercado de ocasión, lo que refleja la escala de maniobra de las velas en un velero de este tamaño donde el control motorizado de las velas de proa y la escota mayor del aparejo de cúter es prácticamente estándar y no una adición opcional del propietario. Más allá de eso, los niveles de equipamiento no detallan otros conjuntos de accesorios, por lo que un comprador debe evaluar los sistemas de energía, la lona y el equipo de navegación casco por casco en lugar de asumir un inventario uniforme.

Qué inspeccionar

Un comprador debería confirmar el casco de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo en una unidad de 1999 a 2002, examinando la instalación del motor diésel de transmisión directa y verificando los puntos de fijación de los cadenotes y la jarcia en el aparejo de cúter. Inspeccione el casco por debajo de la línea de flotación para detectar cualquier signo de reparación o ampollas osmóticas en la fibra de vidrio maciza. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El 2900M aparece en Estados Unidos, Líbano e Italia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es breve:

  • Confirme que el casco es de construcción entre 1999 y 2002 y que el modelo está retirado del mercado.
  • Verifique el calado de 12 pies y 6 pulgadas en relación con las zonas de navegación previstas.
  • Compruebe que los winches eléctricos funcionen y se adapten a las cargas del aparejo de cúter.
  • Realice una inspección independiente del motor diésel de 300 CV y de la transmisión directa.
  • Inspeccione la capacidad de los depósitos para verificar las cifras de 2.039 galones de combustible y 872 galones de agua.

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Jongert 2900M?+
Modelos comparables son Fountaine Pajot Thira 80. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.