J-Boats J/112: veleros en venta y panorama del mercado

Johnstone·2015 – 2025·~100 hulls·J Composites
J-Boats J/112 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
36.06' · 10.99 m
Despl.
11.300 lbs · 5126 kg
Primer año
2015

El J/112e se erige como la tercera incorporación a la serie «E» de J/Boats, donde la letra E denota tanto elegancia como evolución, y es el último de los diseños de la compañía destinados a complacer tanto a cruceristas como a regatistas. Dibujado por Alan Johnstone para J/Boats Inc. y construido por J Composites, este crucero de rendimiento de 36 pies tiene un desplazamiento de 11.300 libras y un lastre de 4.000 libras, cifras que lo sitúan firmemente en el campo de los crucerosregata ligeros modernos sin renunciar a la habitabilidad.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
278.923 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Malta (100.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del J-Boats J/112

El J/112e en el mercado de ocasión es un crucero de rendimiento de 36 pies construido desde 2015 por J Composites, diseñado por Alan Johnstone para J/Boats. Con aproximadamente cien cascos producidos, sigue siendo una entrada reconocible en el segmento moderno de los cruceros-regata, combinando un casco de desplazamiento ligero con un interior práctico. Adquirir uno implica sopesar la quilla profunda estándar frente a la opción de poco calado y evaluar la estructura infundida que define a la clase.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de los barcos siguen el interior establecido: un camarote del armador a proa con una litera doble en V y armario ropero, un salón con sofás y una mesa de hoja abatible, una cocina en L a estribor junto al tambucho y un aseo a babor con ducha que puede servir como armario húmedo. Una litera doble de popa a estribor proporciona un total de dos camarotes independientes. La ebanistería de nogal y las grandes ventanas del techo se mantienen a lo largo de toda la serie, por lo que las diferencias de distribución entre unidades son menores, a menos que algún propietario haya reconfigurado el espacio de estiba.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento estándar se centra en un Saildrive Volvo de 30 CV y un bauprés retráctil de carbono para una cometa asimétrica, con un foque de 105 % en enrollador y una rueda de timón única de 59 pulgadas. Las mejoras habituales de mayor importancia se concentran en el aparejo y la maniobra de las velas: una opción de mástil de fibra de carbono en sustitución del mástil de aluminio, y una configuración de cometa Code Zero o asimétrica para velocidad con poco viento. Bajo cubierta, los compradores deben tener en cuenta el cofre de la balsa salvavidas y el gran cofre de estiba de babor como elementos fijos y no como accesorios opcionales.

Qué inspeccionar

El casco de madera de balsa con grano final infundido y la cubierta con núcleo de espuma deben revisarse en busca de riesgo de ósmosis, dado que solo se menciona la capa exterior de viniléster como medida preventiva. Confirme el estado de la garantía de casco del astillero de 10 años y cualquier historial documentado de reparaciones de ósmosis en los barcos individuales. Inspeccione la estructura de varangas de fibra de vidrio y la unión de los mamparos para comprobar su rigidez, y verifique que la jarcia de varilla y el backstay hidráulico funcionen sin problemas. El modesto depósito de combustible de 22 galones es una especificación original, no un defecto, pero confirma el limitado alcance a motor del velero. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el J/112e no se especifican regionalmente en las guías disponibles, por lo que los compradores deben considerar que la disponibilidad es ampliamente distribuida a través de los canales normales de corretaje. Para una lista de comprobación antes de comprar: confirme el tipo de quilla (estándar de 6 pies 11 pulgadas o de poco calado de 5 pies 9 pulgadas), verifique la configuración del aparejo (aluminio o carbono), inspeccione el núcleo del casco y la garantía, y evalúe el inventario de velas, incluyendo un Code Zero o un dracón asimétrico.

Dónde están anunciados

Los anuncios de J-Boats J/112 abarcan 1 país. Malta encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Malta279.000 €10100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
J-Boats J/12040'$ 119.000498
J-Boats J/10935.25'$ 115.000356
J-Boats J/3535.5'$ 25.203225
J-Boats J/9932.61'$ 223.106227
J-Boats J/11136.42'$ 199.000211
J Boats J/12240'$ 287.500202
J Boats J/12440.7'$ 209.000157
J Boats J/9230'$ 39.407147
J-Boats J/9731.53'$ 138.855148
J Boats J/13042.7'$ 131.25064
J-Boats J/112Estás aquí$ 325.00410

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un J-Boats J/112 de ocasión?+
El precio medio de salida de un J-Boats J/112 de ocasión en los últimos 12 meses es 278.923 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros J-Boats J/112 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros J-Boats J/112?+
Los principales mercados de anuncios de J-Boats J/112 de ocasión en los últimos 12 meses son Malta (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un J-Boats J/112?+
Modelos comparables son J-Boats J/120, J-Boats J/109, J-Boats J/35. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.