Feeling 1090: veleros en venta y panorama del mercado

Harle & Mortain·1987 – 1997·Kirie
Feeling 1090 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
36.42' · 11.1 m
Despl.
11.684 lbs · 5300 kg
Primer año
1987

El Feeling 1090 es un crucero de 10,90 metros lanzado por el astillero Kirié en 1987, con más de 200 cascos construidos hasta 1995. Diseñado por Philippe Harlé y Alain Mortain como una evolución del anterior Feeling 1040, hereda uno de los cascos más eficientes de su generación, al tiempo que añade un perfil distintivo de salón elevado y un aparejo más alto. Sigue siendo un crucero francés muy reconocible de la época de finales de la década de 1980, comercializado posteriormente en algunas regiones como el Elite 364.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
37.497 €
De salida, no de venta · 16 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
16 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+6.7%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
5
Reino Unido (33.3%) · Italia (33.3%) · Grecia (20.0%)

Anuncios recientes

11 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Feeling 1090

El Feeling 1090 es un crucero de 36 pies diseñado por Harlé y Mortain, construido entre 1987 y 1995 en series que superaron los 200 cascos. En el mercado de ocasión se presenta como un distintivo crucero francés de salón elevado con un casco probado de ceñida y un interior espacioso, a menudo con historial de chárter. Comprar uno significa sopesar el luminoso salón y la generosa bañera frente al compromiso de altura interior en proa y una estiba modesta.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son la disposición más común disponible, aunque también se encuentran versiones de dos camarotes y son habituales los barcos procedentes de chárter. El interior central es excepcionalmente grande, centrado en un salón panorámico sobre la carroza con una vista despejada hacia proa y una gran mesa de cartas a estribor. El camarote de popa, opuesto a la mesa de cartas, alberga la litera del armador con 1,95 metros de altura interior; el camarote de proa mide 2 metros por 1,70 metros y, en algunos barcos, está abierto al salón para ampliar la sensación de espacio. La cocina en U destaca para cocinar al ancla o en navegación. Las cubiertas semibajantes a proa del mástil reducen la altura interior en el camarote de proa, un compromiso que todo comprador debería comprobar al subir a bordo. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se instalan paneles solares y pilotos automáticos, lo que significa que un barco puede mantener una carga y gobernar un turno sin necesidad de atención constante. Entre el equipamiento más habitual se incluyen bimini, capota antirrociones, plotter cartográfico, spinnaker, cubierta de teca, ducha en bañera y balsa salvavidas; los elementos de lona y seguridad son los más importantes para el uso tropical o de altura, mientras que las cubiertas de teca indican que el propietario invirtió en la estética del espacio de la bañera. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras del armador están la calefacción, el generador eólico, el spinnaker asimétrico, el agua caliente, la plataforma de baño, los pescantes para la auxiliar y el radar; un generador eólico o calefacción apuntan a la intención de realizar cruceros prolongados más que a la navegación de día.

Qué inspeccionar

No se atribuyen defectos estructurales ni en la jarcia al 1090. Los únicos puntos que señalan las fuentes son de índole habitable: confirme la pérdida de altura interior en proa debido a la cubierta semibajo-piso y compruebe si la menor capacidad de estiba del espacioso diseño central sigue cumpliendo con sus necesidades. No se atribuyen fallos de ósmosis, pernos de quilla o refrigeración del motor al modelo.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en Italia, el Reino Unido, Grecia, Panamá, Martinica y Bélgica. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: verifique el número de camarotes y el desgaste por ex-charter, confirme que el salón panorámico y la altura interior libre en popa se adapten a sus necesidades, compruebe la presencia de paneles solares y piloto automático como equipamiento básico de crucero, e inspeccione personalmente la altura interior del camarote de proa. Un 1090 bien mantenido recompensa al comprador con un casco eficiente y un crucero luminoso y estable.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Feeling 1090 abarcan 5 países. Reino Unido encabeza con 5 anuncios (33.3%), seguido de Italia y Grecia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

15 anuncios · 5 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido34.420 €5033.3%
Italia48.000 €5033.3%
Grecia35.003 €3020.0%
Bélgica58.000 €116.7%
Francia40.000 €116.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
J-Boats J/10935.25'$ 115.000356
Beneteau First 3840.2'$ 34.842347
C&C 11036.33'$ 79.000281
Kirie 1090Estás aquí$ 43.697163

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Feeling 1090 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Feeling 1090 de ocasión en los últimos 12 meses es 37.497 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Feeling 1090 hay en venta?+
3 anuncios de Feeling 1090 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 16 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Feeling 1090 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Feeling 1090 ha subido un 6.7% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Feeling 1090?+
Los principales mercados de anuncios de Feeling 1090 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (33.3%), Italia (33.3%), Grecia (20.0%).
05¿Los anuncios de Feeling 1090 bajan de precio?+
Alrededor del 67% de los anuncios de Feeling 1090 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 26.9% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Feeling 1090?+
Modelos comparables son J-Boats J/109, Beneteau First 38, C&C 110. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.