Diseño y construcción
Thomas la diseñó como un monocasco de fibra de vidrio maciza con timón colgado del espejo y quilla de aleta, sin núcleo en el casco. Una relación eslora-manga de 2,79 y una relación desplazamiento/eslora de 180 la sitúan entre los veleros de regata ligeros. La superficie mojada de la obra viva es de aproximadamente 279 pies cuadrados, una superficie modesta que mantiene la resistencia aerodinámica y hidrodinámica baja. Un coeficiente de vuelco de 2,28 la sitúa fuera de los límites aceptables para las regatas oceánicas, y el coeficiente de confort de 15,4 marca un movimiento costero rígido en lugar de un balanceo suave en alta mar. (1)
Aparejo y maniobra
Es un sloop fraccionado. Las escotas del foque y el génova miden 27,9 pies de cabo de 3/8 de pulgada, la escota mayor mide 69,8 pies de cabo de 3/8 de pulgada y la escota del spinnaker mide 61,4 pies de cabo de ancla de 3/8 de pulgada. El calado es de 828 libras por pulgada, por lo que se asienta en una línea de flotación predecible con tripulación y equipo a bordo. La velocidad teórica de casco es de 6,5 nudos, alcanzable sin una superficie vélica enorme dada su esbelta estructura. (1)
Accommodations
Una manga de 10 pies sobre una eslora de 27 pies y 92 pulgadas ofrece una huella costera compacta; el calado variable permite mantenerla en la mayoría de los espacios de las marinas. El propio espacio habitable no se caracteriza por el material de autoridad disponible.
El veredicto
El Hydro 28 se gana su etiqueta de velero ligero de regata gracias a una relación DL de 180 y un B/D de 2,79. Es manejable para un solo propietario, tiene un calado lo suficientemente bajo para la mayoría de los puertos deportivos y cuenta con un inventario estandarizado de escotas de 3/8 de pulgada que simplifica el mantenimiento del aparejo.
Pros
- Esbelto coeficiente de desplazamiento de 2,79 l/b y relación DL de 180 cerca de la velocidad de casco de 6,5 nudos
- Calado variable entre 5,58 y 5,88 pies adaptado a la mayoría de los puertos deportivos
- Inventario estándar de escotas de 3/8 de pulgada que facilita el mantenimiento del aparejo
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,28 excluye su aceptación en regatas oceánicas
- El confort de navegación de 15,4 se traduce en una navegación rígida en costas
