Conception et construction
Thomas l'a dessinée comme un monocoque en stratifié massif avec un safran sur tableau arrière et une quille à aileron, sans âme dans la coque. Un ratio longueur/largeur de 2,79 et un ratio déplacement/longueur (D/L) de 180 la classent parmi les voiliers de course légers. La surface mouillée des œuvres vives est d'environ 279 pieds carrés, une empreinte modeste qui maintient la traînée à un niveau bas. Un ratio de risque de chavirage de 2,28 la place en dehors des critères d'acceptation pour les courses océaniques, et le ratio de confort de 15,4 caractérise un comportement côtier raide plutôt qu'un roulis doux au large. (1)
Gréement et comportement
Il s'agit d'un sloop fractionné. Les écoutes de foc et de génois mesurent 27,9 pieds en 3/8 de pouce, l'écoute de grand-voile 69,8 pieds en 3/8 de pouce, et l'écoute de spinnaker 61,4 pieds en 3/8 de pouce en ancre. L'immersion est de 828 livres par pouce, ce qui lui permet de se poser à une flottaison prévisible avec équipage et matériel. La vitesse de coque théorique est de 6,5 nœuds, un chiffre facilement atteignable sans une surface de voilure démesurée compte tenu de la carène fine. (1)
Aménagements
Une largeur de 10 pieds pour une longueur de 27 pieds 92 pouces offre un gabarit côtier compact ; le tirant d'eau variable permet de naviguer dans la plupart des ports de plaisance. L'espace de vie lui-même ne se caractérise pas par l'habitabilité d'un voilier plus grand.
Le verdict
L'Hydro 28 mérite bien son statut de voilier de régate léger grâce à son ratio de puissance/déplacement de 180 et un ratio poids/vitesse de 2,79 l/b. Il est facile à mener pour un propriétaire unique et son tirant d'eau très faible permet d'accoster dans la plupart des ports, avec un jeu de bosses de 3/8 de pouce standardisées qui simplifie l'entretien du gréement.
Avantages
- Carène fine avec un déplacement de 2,79 l/b et un ratio de déplacement/vitesse de 180 près de la vitesse de coque de 6,5 nœuds
- Tirant d'eau variable de 5,58 à 5,88 pieds adapté à la plupart des ports
- Inventaire de bosses de 3/8 pouce standardisées facilitant l'entretien du gréement
Points faibles
- Le ratio de risque de chavirage de 2,28 exclut l'acceptation pour les courses océaniques
- Un confort à la mer de 15,4 indique un comportement raide en navigation côtière
