Projekt i konstrukcja
Thomas zaprojektował ją jako jednokadłubowiec z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w ster na pawęży oraz finkil, bez rdzenia w kadłubie. Stosunek długości do szerokości wynosi 2,79, a stosunek wyporności do długości (D/L) 180, co plasuje go w kategorii lekkich jachtów regatowych. Powierzchnia zmoczona podwodzia wynosi około 279 stóp kwadratowych (ok. 26 m²), co pozwala utrzymać niski opór. Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,28 wyklucza go z użycia w regatach oceanicznych, a wskaźnik komfortu wynoszący 15,4 oznacza sztywny ruch na fali przybrzeżnej, a nie miękki przechył na pełnym morzu. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Jest to slup ułamkowy. Szoty foka i genui mają długość 27,9 stopy przy średnicy 3/8 cala, szot grota 69,8 stopy przy średnicy 3/8 cala, a szot spinakera 61,4 stopy przy średnicy 3/8 cala. Wyporność na zanurzeniu wynosi 828 funtów na cal, dzięki czemu jacht stabilnie stoi w wodzie na przewidywalnej linii wodnej pod załogą i sprzętem. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,5 węzła, co jest wartością łatwo osiągalną przy tej smukłej konstrukcji przy mniejszej powierzchni żagli. (1)
Warunki mieszkalne
Szerokość wynosząca 10 stóp przy długości 27 stóp i 92 cali daje kompaktowe wymiary do żeglugi przybrzeżnej; zanurzenie zależne od obciążenia pozwala na bezproblemowy wjazd do większości marin. Samo wnętrze nie jest opisane w dostępnych materiałach referencyjnych.
Werdykt
Hydro 28 zasługuje na miano lekkiego jachtu regatowego dzięki stosunkowi DL wynoszącemu 180 i wskaźnikowi wyporności 2,79 l/b. Jest łatwy w obsłudze dla jednego właściciela, ma na tyle małe zanurzenie, by mieścić się w większości marin, a standardowy system szotów o średnicy 3/8 cala upraszcza konserwację takielunku.
Zalety
- Smukły stosunek wyporności do długości wynoszący 2,79 l/b i DL-ratio na poziomie 180 przy prędkości kadłubowej bliskiej 6,5 węzła
- Zmienne zanurzenie od 5,58 do 5,88 stopy idealnie pasuje do większości marin
- Ujednolicony system szotów o średnicy 3/8 cala ułatwia konserwację takielunku
Wady
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,28 wyklucza akceptację w regatach oceanicznych
- Komfort ruchu na fali wynoszący 15,4 oznacza sztywną żeglugę przybrzeżną
