Tasarım ve İnşa
Thomas, tekneyi gövde içinde dolgu malzemesi (core) barındırmayan, kıç aynalığa asılı dümenli ve standart salmalı, masif fiberglas bir tek gövdeli olarak çizdi. 2,79'luk boy-genişlik oranı ve 180'lik deplasman-boy oranı, onu hafif yarış tekneleri arasına yerleştirir. Karina ıslak alan yüzeyi yaklaşık 279 fit kare olup, düşük sürtünme sağlayan mütevazı bir alana sahiptir. 2,28'lik alabora direnci (CSF) değeri onu okyanus yarışları için uygun sınırların dışında bırakırken, 15,4'lük konfor oranı yumuşak bir açık deniz yalpasından ziyade sert bir kıyı seyri karakterine işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı bir sloop'tur. Flok ve cenova iskotaları 27,9 fitte 3/8 inçlik halatlarla, ana yelken iskotası 69,8 fitte 3/8 inçlik halatla, spinnaker iskotası ise 61,4 fitte 3/8 inçlik demir halatla çalışır. Su çekimi (immersion) başına düşen ağırlık 828 pound olduğundan, mürettebat ve ekipman altında öngörülebilir bir su hattı seviyesinde durur. Teorik gövde hızı 6,5 knot'tur; ince gövde yapısı sayesinde devasa bir yelken alanına ihtiyaç duymadan bu hıza ulaşılabilir. (1)
Konaklama
27 fit 92 inçlik bir boy üzerindeki 10 fitlik genişlik, kompakt bir kıyı seyri boyutu sağlar; yük bağımlı su çekimi ise tekneyi çoğu marinadaki sınırlar içinde tutar. Yaşam alanının kendisi ise mevcut lüks malzemelerle karakterize edilmez.
Karar
Hydro 28, 180 DL oranı ve 2,79 l/b değeriyle hafif bir yarışçı unvanını hak ediyor. Tek bir sahip tarafından kolayca idare edilebilir, çoğu marinaya yetecek kadar az su çeker ve arma bakımını basitleştiren standart 3/8 inç iskota donanımına sahiptir.
Avantajları
- 6,5 knotluk gövde hızına yakın, ince 2,79 litre/deplasman ve 180 DL oranı
- Yüke bağlı olarak değişen 5,58–5,88 fitlik su çekimi çoğu marinaya uygunluk sağlar
- Standartlaştırılmış 3/8 inç iskota donanımı, arma bakımını kolaylaştırır
Dezavantajları
- 2.28'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarında kabul görmesini engeller
- 15.4'lük konfor puanı, sert bir kıyı seyri karakterine işaret eder
