Diseño y construcción
El Hunter 19-1 está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, un monocasco con fibra de vidrio maciza por debajo de la línea de flotación y una orza en lugar de una quilla fija. Su perfil presenta una roda inclinada hacia proa y un espejo de popa ligeramente invertido, con un timón colgado del espejo controlado mediante caña. La orza es el rasgo definitorio: con ella extendida, el barco cala 4,50 pies, y con ella retraída apenas 0,58 pies, un calado lo suficientemente reducido como para permitir el varado en playa o el transporte en remolque. Esa versatilidad es el núcleo de la identidad del diseño como velero de día remolcable y pequeño crucero. (1)
Aparejo y maniobra
El velero lleva un aparejo de sloop fraccionado de tipo Bermudas, con una altura del triángulo de proa de 21 pies, una base de 6,50 pies, una capa de la vela mayor de 21 pies y una envergadura de 8,33 pies. La superficie vélica de la mayor es de 87,47 pies cuadrados y la del foque de 68,25, para una superficie vélica total de 155,72 pies cuadrados. Con un desplazamiento de 1.250 libras y una eslora en flotación de 14,58 pies, el diseño tiene una velocidad de casco teórica de 5,12 nudos. El timón de espejo con caña y el casco ligero ofrecen un conjunto sencillo y de baja potencia, adecuado para el pequeño fueraborda individual que normalmente se instala para maniobrar y atracar. (1)
Alojamiento y equipamiento
Como velero de día y pequeño crucero, el Hunter 19-1 mantiene la provisión de mantimentos al mínimo pero funcional. Cuenta con un aseo portátil y una nevera, una bañera auto-vaciante y un soporte integrado para motor fueraborda. El tipo de motor fueraborda es el auxiliar estándar, preparado para maniobras de atraque y en espacios reducidos más que para una propulsión sostenida. La bañera auto-vaciante es un detalle práctico para un barco que se puede botar, varar y remolcar.
El veredicto
El Hunter 19-1 es un velero remolcable sencillo y ligero de principios de la década de 1980, construido por Hunter Marine como un velero de día y pequeño crucero de doble propósito. Su configuración con orza es el corazón de su atractivo, ya que sacrifica la estabilidad de una quilla fija a cambio de un calado de 0,58 pies en posición recogida, lo que facilita el varado en playa y el transporte en remolque. El aparejo sloop fraccionado y el gobierno con caña mantienen las maniobras sencillas, mientras que la bañera autovacía y los suministros portátiles se adaptan a sus modestas intenciones de crucero.
Pros
- El calado con la orza retraída de 0,58 pies permite varar y transportar en remolque
- La bañera autovaciante y el soporte integrado para motor fueraborda facilitan el uso diario práctico
- Desplazamiento ligero de 1.250 libras y aparejo fraccionado sencillo que facilita la maniobra
Cons
- Alojamiento de crucero mínimo (retrete portátil y nevera solo)
- Fuera de producción desde 1983; limitado a motor auxiliar fueraborda
