Hunter 19-1 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Hunter Design·1981 – 1983·Hunter Marine
Hunter 19-1 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
18.67' · 5.69 m
Výtlak
1 250 lbs · 567 kg
První rok
1981

Hunter 191 je americká přepravitelná plachetnice stavěná loděnicí Hunter Marine ve Spojených státech v letech 1981 až 1983, která již není vyráběna. Obvykle se od neodvozeného modelu Hunter 192 z roku 1993 odlišuje příponou „1“. Tuto plachetnici, kterou navrhlo studio Hunter Design Team jako loď pro denní plavby i malý cruiser, lze popsat jako rekreační kýlovou loď střední velikosti: celková délka (LOA) je 18,67 stop, délka na vodorysce (LWL) 14,58 stop a šířka 7,33 stop, při hmotnosti prázdné lodi 1 250 liber. Původně byl tento model na trhu uváděn jednoduše jako Hunter 19, až pozdější verze donutila k upřesňujícímu přejmenování.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
18,67 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
14,58 ft
Šířka
7,33 ft
Ponor
4,5 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
26 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutev
Kormidlo
1× —
Zátěž
(Olovo)
Výtlak
1 250 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
21 ft
Spodní lík hlavní plachty
8,33 ft
Výška předního trojúhelníku
21 ft
Základna předního trojúhelníku
6,5 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
21,98 ft
Plocha plachet
166 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
22,89
Poměr zátěže k výtlaku
Poměr výtlaku k délce
180,05
Koeficient komfortu
8,6
Koeficient převrácení (capsize)
2,72
Rychlost trupu
5,12 kn

Design a konstrukce

Hunter 19-1 je postaven převážně z laminátu s dřevěným dekorem. Jedná se o jednotrupou plachetnici s pevným laminátem pod čarou ponoru a ploutvovým kýlem namísto pevného kýlu. Její profil se vyznačuje skloněnou přídí a mírně zpětným zrcadlem lodi, přičemž kormidlo zavěšené na zrcadle je ovládáno pínou. Definujícím rysem je ploutev: s jejím vytažením má loď ponor 4,50 stopy (cca 1,37 m) a po zasunutí pouhých 0,58 stopy (cca 0,18 m), což je dostatečně mělký ponor pro najetí na pláž nebo přepravu na přívěsu. Tato všestrannost tvoří jádro identity tohoto modelu jako přepravitelné plachetnice pro denní plavby a malého cruiseru. (1)

Oplachtění a ovládání

Loď je vybavena zlomkovým sloopem typu Bermuda s výškou předního trojúhelníku 21 stop, základnou 6,50 stopy, předním líkem hlavní plachty 21 stop a zadním líkem 8,33 stopy. Plocha hlavní plachty je 87,47 čtverečních stop a kosatky 68,25, což dává celkovou plochu plachet 155,72 čtverečních stop. Při hmotnosti prázdné lodi 1 250 liber a délce na vodorysce 14,58 stop má konstrukce teoretickou rychlost trupu 5,12 uzlu. Závěsné kormidlo ovládané pínou a lehký trup tvoří jednoduchý, slabší systém vhodný pro malý přívěsný motor, který se obvykle montuje pouze pro manévrování v přístavu. (1)

Ubytování a vybavení

Jako loď pro denní plavbu a malý cruiser udržuje Hunter 19-1 zásoby na minimum, ale funkční. Je vybavena přenosným WC a chladicím boxem, samovylévacím kokpitem a vestavěným držákem pro přívěsný motor. Typ přívěsného motoru je standardní pomocný pohon, namontovaný spíše pro manévrování v přístavech a těsných prostorech než pro dlouhodobý provoz. Samovylévací kokpit je praktickým detailem pro loď, která se dá spustit na vodu, najet na pláž i převážet na přívěsu.

Verdikt

Hunter 19-1 je přímočará, lehká plachetnice na přívěsu z počátku 80. let, kterou postavila loděnice Hunter Marine jako univerzální loď pro denní plavby i malý cruising. Konstrukce s ploutvovým kýlem je srdcem jejího kouzla – vyměňuje stabilitu pevného kýlu za ponor po zasunutí ploutve pouhých 0,58 stopy, což umožňuje najíždění na pláž a snadné přepravování. Zlomkový sloop a pína udržují ovládání jednoduché, zatímco samovylévací kokpit a přenosná zásoba jídla vyhovují skromnějším cestovním ambicím.

Klady

  • Zatažená ploutev s ponorem pouhých 0,58 stopy umožňuje najíždění na pláž a převoz na přívěsu
  • Samovylévací kokpit a vestavěný držák přívěsného motoru usnadňují praktické denní využití
  • Nízká hmotnost prázdné lodi 1 250 lb a jednoduché zlomkové oplachtění usnadňují ovládání

Zápory

  • Minimální zázemí pro plavbu (přenosný WC, pouze chladicí box)
  • Výroba ukončena v roce 1983; omezena na pomocný přívěsný motor

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění