Design e Construção
O Hunter 19-1 é construído predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em madeira, um monocasco com fibra de vidro maciça abaixo da linha de água e uma bolina em vez de uma quilha fixa. O seu perfil apresenta uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa ligeiramente invertido, com um leme pendurado no espelho de popa controlado por uma cana do leme. A bolina é o traço definidor: com ela estendida, o barco tem um calado de 4,50 pés, e com ela recolhida apenas 0,58 pés, um calado suficientemente reduzido para permitir encalhar na praia ou ser transportado num atrelado. Essa versatilidade é o cerne da identidade do design como veleiro de dia e pequeno cruzeiro transportável. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco ostenta um aparelho sloop fracionado do tipo Bermuda, com uma altura do triângulo de proa de 21 pés, uma base de 6,50 pés, uma testa da vela grande de 21 pés e um pé de 8,33 pés. A área da vela grande é de 87,47 pés quadrados e a da buja é de 68,25, resultando numa área vélica total de 155,72 pés quadrados. Com um deslocamento de 1250 libras e um comprimento na linha de água (LWL) de 14,58 pés, o projeto apresenta uma velocidade de casco teórica de 5,12 nós. O leme no espelho de popa com cana do leme e o casco leve resultam num conjunto simples e de baixa potência, adequado ao pequeno motor fora de bordo normalmente instalado para manobras de atracação. (1)
Acomodações e Equipamento
Como veleiro de dia e pequeno cruzeiro, o Hunter 19-1 mantém os mantimentos mínimos mas funcionais. Apresenta uma sanita portátil e um frigorífico portátil, um poço autovaziante e um suporte integrado para motor fora de bordo. O tipo de motor fora de bordo é o auxiliar padrão, equipado para manobras de atracação e em águas pouco profundas, em vez de propulsão sustentada. O poço autovaziante é um detalhe prático para um barco que pode ser lançado à água, encalhado na praia e transportado em atrelado.
O Veredicto
O Hunter 19-1 é um veleiro transportável simples e leve do início dos anos 80, construído pela Hunter Marine como um veleiro de dia e pequeno cruzeiro de dupla utilização. A configuração da sua bolina é o coração do seu apelo, trocando a estabilidade de uma quilha fixa por um calado recolhido de 0,58 pés que abre as portas para varar na praia e transportar em atrelado. O aparelho sloop fracionado e o governo com cana de leme mantêm a manobra simples, enquanto o poço autovaziante e os mantimentos portáteis se adequam à sua modesta intenção de cruzeiro.
Prós
- O calado com a bolina recolhida de 0,58 pés permite encalhar na praia e transportar em atrelado
- Poço autovaziante e suporte integrado para motor fora de bordo facilitam a utilização prática no dia a dia
- Deslocamento leve de 1250 lb e aparelho fracionado simples que facilita o manuseamento
Contras
- Alojamento mínimo para cruzeiro (sanita portátil, apenas geleira)
- Fora de produção desde 1983; limitado a motorização auxiliar fora de bordo
