Design und Konstruktion
Die Hunter 19-1 ist überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut. Sie ist ein Einrumpfboot mit massivem GFK unter der Wasserlinie und verfügt über ein Schwert anstelle eines festen Kiels. Ihr Profil zeichnet sich durch einen geneigten Vorsteven und einen leicht negativen Spiegel mit einem am Spiegel aufgehängten Ruder aus, das über eine Pinne gesteuert wird. Das Schwert ist das prägende Merkmal: Ausgeschwenkt weist das Boot einen Tiefgang von 4,50 Fuß auf, eingeholt nur noch 0,58 Fuß – ein tiefgangsgünstiger Wert, der das Anlanden am Strand oder den Transport auf einem Trailer ermöglicht. Diese Vielseitigkeit ist das Herzstück der Identität des Entwurfs als trailerbarer Daysailer und kleiner Fahrtenyacht. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot ist mit einem Bermuda-Typ-Slup-Rigg ausgestattet, das eine Vorsegeldreieckshöhe von 21 Fuß, eine Basis von 6,50 Fuß, eine Vorliek des Großsegels von 21 Fuß und einen Achterliek von 8,33 Fuß aufweist. Die Großsegelfläche beträgt 87,47 Quadratfuß und die der Fock 68,25, was einer Gesamtsegelfläche von 155,72 Quadratfuß entspricht. Bei einer Verdrängung von 1.250 Pfund und einer Wasserlinienlänge von 14,58 Fuß hat das Konzept eine theoretische Rumpfgeschwindigkeit von 5,12 Knoten. Das am Spiegel gesteuerte Ruder und der leichte Rumpf ergeben ein einfaches, leichtes Paket, das für den kleinen Außenborder ausgelegt ist, der normalerweise für Hafenmanöver und Anlandungen an Bord ist. (1)
Unterbringung und Ausrüstung
Als Daysailer und kleine Fahrtenyacht hält die Hunter 19-1 die Vorräte für das Nötigste auf einem Minimum, aber funktional. Sie verfügt über eine tragbare Toilette und einen Kühlschrank, ein selbstlenzendes Cockpit und eine eingebaute Außenborderhalterung. Der Außenbordmotor ist als Standard-Hilfsmotor ausgelegt, der eher für Anlanden und Manövrieren im Hafen als für den dauerhaften Vortrieb gedacht ist. Das selbstlenzende Cockpit ist ein praktisches Detail für ein Boot, das gewassert, an Land gesetzt und getrailert werden kann.
Das Fazit
Die Hunter 19-1 ist ein unkompliziertes, leichtes, trailerbares Segelboot aus den frühen 1980er Jahren, das von Hunter Marine als zweckmäßige Daysailer- und kleine Fahrtenyacht gebaut wurde. Ihr Schwertkonzept ist der Kern ihres Charmes: Sie tauscht die Stabilität eines Festkiels gegen einen eingeholten Tiefgang von nur 0,58 Fuß ein, was das Anlanden am Strand und das Trailern extrem erleichtert. Das 7/8-Slup-Rigg und die Pinne halten die Handhabung einfach, während das selbstlenzende Cockpit und die tragbaren Vorräte zu den bescheidenen Fahrtzielen passen.
Vorteile
- Der bei eingeholtem Schwert auf 0,58 Fuß reduzierte Tiefgang ermöglicht das Anlanden am Strand und das Trailern
- Das selbstlenzende Cockpit und der integrierte Außenborderhalter erleichtern den praktischen Alltagseinsatz
- Leichte Verdrängung von 1.250 Pfund und einfaches Rigg mit 7/8-Slup-Rigg vereinfachen das Handling
Nachteile
- Minimaler Wohnraum für Törns (Reise-WC, nur Kühlbox vorhanden)
- Nicht mehr in Produktion seit 1983; auf Außenborder als Hilfsmotor beschränkt
