Guía del comprador del Hunter 140
Este velero de iniciación estadounidense de 14 pies de Hunter Marine comenzó su producción en los Estados Unidos en 2003. Diseñado por el equipo de diseño de Hunter como barco de escuela, se convirtió en un elemento fundamental para escuelas y familias en toda América del Norte gracias a un casco de rotomoldeo casi indestructible. Para un comprador que navega por el mercado de ocasión, su atractivo radica en ser un barco ligero e insubmisible que tolera el abandono y los errores de los principiantes.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Hunter 140 comparten la misma configuración esencial: un velero monocasco de 14 pies con una roda inclinada hacia popa, espejo de popa vertical y timón colgado del espejo de popa sobre caña. La orza retráctil y el timón elevable ofrecen un calado máximo de 6 pulgadas para transportarlo en el techo del coche y un calado de navegación de 3 pies. La bañera tiene capacidad para cuatro adultos o un instructor con tres niños detrás de brazolas altas, con un pozo autovacío de serie. No hay habitabilidad cerrada ni lastre; el barco es un velero de escuela abierto, construido en torno a la flotación de espuma y un peso total de 185 libras.
Equipamiento y mejoras habituales
El barco estándar está escasamente equipado por diseño, y el mercado de ocasión no muestra equipos que se instalen con tanta frecuencia o que se vean habitualmente más allá del aparejo de fábrica. Los elementos más importantes para un comprador son la vela mayor enrollable de 100 pies cuadrados con sables forzados en Dacron o opcionalmente en Mylar, el mástil de aluminio sin jarcia firme que se monta en segundos, y el foque enrollable opcional de 35 pies cuadrados que eleva la superficie vélica total de ceñida a unos 135 pies cuadrados. Cualquier 140 de segunda mano debe revisarse para comprobar la presencia del mecanismo de timón elevable y la orza, ya que estos definen la utilidad del velero para el transporte en remolque.
Qué inspeccionar
El casco de plástico del Hunter 140 está diseñado para resistir pantalanes, rocas y décadas de maltrato, y su sándwich de espuma de celda cerrada lo hace prácticamente insubmisible, por lo que el riesgo estructural de hundimiento es mínimo. Aun así, se debe confirmar en un barco usado la flotabilidad integrada y la integridad del pozo de autovaciado, ya que estas son las características que mantienen seguro a un velero de escuela que se haya llenado de agua. La doble lona de polietileno termoformado puede degradarse estéticamente por los rayos UV con el tiempo, por lo que se debe inspeccionar la integridad de la capa exterior del casco alrededor del núcleo de espuma y el pivote de la orza para detectar desgaste. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
El Hunter 140 se encuentra habitualmente en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que el mástil autoportante se apoya limpiamente, que el enrollador funciona tanto en la vela mayor como en el foque opcional, que la orza y el timón se elevan libremente y que la espuma de flotación está intacta. Un ejemplar en buen estado es un velero de iniciación casi indestructible que planea con 12-15 nudos y se apareja en menos de 10 minutos; difícil de equivocarse eligiéndolo para navegar de forma ocasional.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hunter 140. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 1 | 2060 € | — |
| may 26 | 1 | 1288 € | -37.5% |
| jul 26 | 2 | 1009 € | -21.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hunter 140 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 1159 € | 3 | 2 | 100.0% |