Diseño y construcción
El casco es un monocasco construido predominantemente en ACP, un compuesto a base de fibra de vidrio, con una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa abierto invertido. El francobordo alto es una característica definitoria: combinado con la construcción de fibra de vidrio, permite al barco absorber una gran cantidad de maltrato sin volcar, romperse o expulsar a la tripulación. No hay madera exterior que barnizar, lo que elimina una tarea habitual de mantenimiento de la lista. Una bañera autovaciante significa que el agua que entra encuentra una salida rápida en lugar de acumularse bajo los pies. La orza retráctil tiene un calado de 3 pies con la orza bajada y solo 6 pulgadas recogida, lo que permite varar en la playa y el transporte en remolque. La amplia manga, de 6 pies y 6 pulgadas, contribuye directamente a la estabilidad cuando la tripulación desplaza peso o durante las trasluchadas. (1)
Aparejo y maniobra
El velero lleva un aparejo de sloop fraccionado. El gobierno se realiza mediante un timón colgado del espejo de popa sobre caña. La amplia manga mantendrá el barco estable sin importar las trasluchadas bruscas o los cambios de peso de la tripulación que ocurran en el camino, y el alto francobordo y la construcción en fibra de vidrio lo hacen permisivo para el navegante novato al que se diseñó este modelo. Hasta cuatro personas pueden navegar juntas, lo que coincide con la tripulación máxima indicada. (1)
Accommodations and Use
Se trata de un pequeño velero de recreo más que de un barco con camarote, por lo que las comodidades se limitan al espacio abierto de la bañera para una tripulación de máximo cuatro personas. Su atractivo radica en su sencillez: al final del día se puede estibar en un remolque en el garaje, y la orza retráctil facilita enormemente ese transporte. La ausencia de lastre, el desplazamiento ligero y la bañera autovaciante refuerzan que este barco está construido para el uso diario y un mantenimiento sencillo, más que para cruceros prolongados. (1)
El veredicto
El Hunter 15 tiene éxito como velero de escuela y de día estable y poco exigente. Su alto francobordo, su amplia manga y su construcción en fibra de vidrio y ACP lo hacen inusualmente permisivo para su tamaño, mientras que la bañera autovacía y su facilidad de remolque bajan las barreras para ser propietario. El cambio de nombre a Marlow-Hunter 15 y la producción continua dejan entrever un diseño con una larga vida en el mercado, pero el barco es incondicionalmente minimalista: sin lastre, sin cabina y sin madera que mantener.
Pros
- Fácil de mantener y divertido de navegar, sin madera exterior que barnizar
- El alto francobordo y la manga ancha resisten el vuelco y estabilizan el barco bajo el movimiento de la tripulación
- La bañera autovacía desagua el agua rápidamente
- La orza retráctil permite varar en playa y almacenar en un remolque
- Aloja hasta cuatro personas, ideal para navegantes novatos
Cons
- La ausencia de lastre y el mínimo desplazamiento de 340 libras lo limitan a la navegación de día en aguas protegidas.
- Distribución de orza abierta sin camarote ni alojamiento para pernoctar.
