Guía del comprador del Hinckley Bermuda 40-3
Buscar en el mercado de ocasión un Hinckley Bermuda 40-3 significa contemplar un yawl Mark III de 1971 en adelante, la tercera generación del Bermuda 40 de Tripp, construido por Henry R. Hinckley & Co. con una quilla corrida con orza y un interior con tendencia al personalizado. Estos son barcos cuya historia individual y las decisiones de los propietarios importan tanto como la ficha técnica, y la flota de ocasión recompensa al comprador que sabe qué era estándar, qué se añadió y dónde la estructura necesita una mirada atenta.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Mark III introdujo un mástil principal más alto en cuatro pies que los modelos Mark anteriores, con el mástil desplazado hacia popa casi dos pies, y la superficie vélica añadida y el centro de esfuerzo elevado aportaron casi 1.000 libras de lastre adicional al diseño. Hinckley dio a cada propietario libertad en cuanto a distribución, acabados y amueblamiento, por lo que no hay dos interiores idénticos, pero las habitaciones son generalmente cómodas para cuatro personas. La bañera es grande y las cubiertas anchas y despejadas, algo que se mantiene en la flota de ocasión independientemente de las opciones de acabado interior.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es común encontrar cubiertas de teca y una capota antirrociones, lo que refleja el carácter de la época del barco y la protección del timonel. Además de estos, los compradores suelen encontrar una potabilizadora, calefacción en cabina, un inversor y un spinnaker asimétrico, junto con winches eléctricos que facilitan la maniobra del aparejo más alto del Mark III. También se suelen ver bimini, ducha en bañera, radar, piloto automático y plotter cartográfico, completando un paquete de sistemas orientado al crucero. En cuanto a energía, el conjunto de calefacción, inversor y potabilizadora significa que el comprador debe verificar la capacidad del banco de baterías de servicio y el soporte del generador; para la maniobra de las velas, los winches eléctricos y el spinnaker asimétrico facilitan la navegación con tripulación reducida; y para la navegación, el radar y el plotter cartográfico son adiciones modernas esperadas y no sorpresas.
Qué inspeccionar
Las cubiertas del Mark III se construyeron primero con balsa y más tarde con núcleo de espuma de PVC, un cambio respecto a los laminados originales de fibra de vidrio maciza, por lo que la inspección debe centrarse en el estado del núcleo en los barcos de la época de la balsa. La unión casco-cubierta presenta una pestaña hacia el interior casi el doble de gruesa y ancha que en barcos de tamaño similar con orificios de fijación taladrados y roscados infradimensionados; además, dicha unión debe revisarse para comprobar que los tornillos estén firmes y que no haya habido filtraciones previas en la pestaña. El casco en sí es un laminado macizo de tejido de fibra de vidrio y resina, y se informa que los barcos más nuevos utilizan algo de tejido de Kevlar. El tronco de la orza de quilla corrida sigue siendo el punto habitual de desgaste en un velero equipado con orza. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el material y el estado del núcleo de la cubierta según la época del casco, inspeccionar la unión de la pestaña interior sobredimensionada y los tornillos de fijación, verificar el aparejo Mark III más alto y su equilibrio con mástil a popa bajo vela, y evaluar el interior elegido por el propietario como una variable personalizada y no como un defecto. Un Bermuda 40-3 bien inspeccionado es un crucero de altura estable y cómodo con la flexibilidad de un calado reducido.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hinckley Bermuda 40-3. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 2 | 157.955 € | — |
| sept 25 | 4 | 140.357 € | -11.1% |
| abr 26 | 2 | 120.183 € | -14.4% |
| jul 26 | 1 | 111.599 € | -7.1% |
| ago 26 | 1 | 158.814 € | +42.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hinckley Bermuda 40-3 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 8 anuncios.
Desglose por País
8 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 121.042 € | 8 | 2 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Little Harbor 40 | 40.16' | $ 44.900 | 35 | 11 |
| Valiant 40 (101-199) | 39.92' | $ 69.900 | 24 | 6 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89.900 | 13 | 3 |
| Hinckley Bermuda 40-3Estás aquí | — | $ 141.000 | 8 | 2 |