Guía del comprador del Finngulf 391
Buscar en el mercado de ocasión un Finngulf 391 significa analizar un diseño de Södergren de producción limitada de Finngulf Yachts. La flota de segunda mano se divide entre distribuciones de tres camarotes del armador y otras configuraciones, siendo los ejemplares procedentes de chárter una visión habitual; por lo tanto, el comprador debe confirmar la distribución interior específica antes de viajar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador aparecen con más frecuencia en el mercado de ocasión, pero ambos tipos de distribución siguen estando disponibles, y los barcos procedentes de chárter son una fuente común de inventario. Debido a que el 391 recibió una cubierta nueva y mejorada con un mayor desarrollo interior en 1990, los barcos anteriores y posteriores a la revisión difieren en cuanto a habitabilidad práctica y geometría de cubierta; la descripción del anuncio debe indicar qué generación se ofrece.
Equipamiento y mejoras habituales
Los barcos de ocasión bien equipados suelen llevar calefacción, paneles solares, spinnaker, cubierta de teca, radar y plotter cartográfico, mientras que es habitual encontrar inversor, foque autovirante, hélice de proa, capota antirrociones, piloto automático y balsa salvavidas. Para un comprador, los grupos de elementos más importantes son la energía y el consumo —la calefacción, los paneles solares y el inversor permiten vivir cómodamente con frío y en el fondeo—, y la maniobra de velas y la navegación —el spinnaker, el foque autovirante, el radar, el plotter cartográfico y el piloto automático reducen la carga de trabajo de la tripulación—. Las cubiertas de teca y las capotas antirrociones son elementos estéticos y de confort meteorológico, mientras que una hélice de proa o una balsa salvavidas reflejan una intención de amarre temporal y navegación de altura, respectivamente.
Qué inspeccionar
La introducción de la cubierta en 1990 significa que los barcos más antiguos pueden mostrar la cubierta y el interior originales antes de que se estableciera el diseño final. Confirme si el aparejo, la quilla y el timón coinciden con las especificaciones revisadas, ya que los tres fueron modificados en esa actualización. La construcción del casco y la cubierta en sándwich debe ser inspeccionada para verificar la integridad del núcleo, ya que el método de construcción es el único dato estructural documentado. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos son Francia y Finlandia. Una breve lista de verificación para el comprador: verificar la generación de la cubierta anterior o posterior a 1990; confirmar la existencia de una quilla con bulbo de plomo y timón modificado; inspeccionar el núcleo del sándwich; comprobar si presenta desgaste por uso en chárter; priorizar la calefacción, los paneles solares y el piloto automático como equipamientos habituales muy útiles.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Finngulf 391. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 105.012 € | — |
| ene 26 | 1 | 90.624 € | -13.7% |
| abr 26 | 1 | 110.000 € | +21.4% |
| jul 26 | 1 | 85.000 € | -22.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Finngulf 391 abarcan 2 países. Francia encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Finlandia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| ScanYacht 391 | 39.11' | $ 105.701 | 12 | 6 |
| Baltic 39 | 38.76' | $ 75.938 | 9 | 0 |
| CAL 39 | 38.67' | $ 41.000 | 9 | 6 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 68.729 | 7 | 2 |
| Finngulf 391Estás aquí | — | $ 104.970 | 3 | 1 |