Finngulf 391 Alıcı Rehberi
Finngulf 391 için ikinci el piyasasında araştırma yapmak, Finngulf Yachts imzalı, düşük üretim adetli bir Södergren tasarımına göz atmak anlamına gelir. İkinci el filosu, üç kamaralı armatör düzenleri ile diğer konfigürasyonlar arasında bölünmüştür; eski charter tekneleri sıkça görüldüğünden, alıcı seyahate çıkmadan önce belirli iç planı teyit etmelidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Üç kamaralı armatör düzenleri ikinci el piyasasında daha sık karşımıza çıkar, ancak her iki düzen tipi de mevcuttur ve eski charter tekneleri yaygın bir envanter kaynağıdır. 391, 1990 yılında yeni ve geliştirilmiş bir güverte ile iç mekanda daha fazla gelişme gördüğünden, revizyon öncesi ve sonrası tekneler pratik konaklama ve güverte geometrisi açısından farklılık gösterir; ilan açıklamasında hangi neslin sunulduğu belirtilmelidir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
İyi donatılmış ikinci el teknelerde genellikle ısıtma, güneş enerjisi panelleri, balon yelken, tik güverte, radar ve harita plotteri bulunur; invertör, otomatik tramola floku, baş pervanesi, dodger, otopilot ve can salı ise sıkça görülen diğer özelliklerdir. Bir alıcı için en önemli kategoriler; soğuk hava ve demirde yaşamı destekleyen ısıtma, güneş enerjisi ve invertör ile mürettebatın iş yükünü azaltan balon yelken, otomatik tramola floku, radar, harita plotteri ve otopilot gibi yelken kontrolü ve navigasyon sistemleridir. Tik güverte ve dodger kozmetik ve hava konforu unsurlarıdır; baş pervanesi veya can salı ise sırasıyla demirde kalma sürelerini uzatmayı ve açık deniz niyetini gösterir.
Neleri İncelemeli?
1990 yılındaki güverte yeniliği, daha eski teknelerde geliştirme çalışmalarının henüz başlamadığı döneme ait orijinal güverte ve iç mekan özelliklerinin görülebileceği anlamına gelir. Arma, salma ve dümenin bu güncellemedeki revize edilmiş teknik özelliklere uygun olup olmadığını doğrulayın; zira bu üç eleman da o güncellemede değiştirilmiştir. Sandviç gövde ve güverte yapısında, kayıtlardaki tek yapısal gerçek olan üretim yöntemi nedeniyle dolgu malzemesinin bütünlüğü için sörvey yaptırılmalıdır. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Tipik pazarlar Fransa ve Finlandiya'dır. Bir alıcının kısa kontrol listesi şöyledir: 1990 öncesi veya sonrası güverte jenerasyonunu doğrulayın; kurşun torpil salma ve modifiye edilmiş dümeni teyit edin; sandviç gövde dolgusunu sörveye sokun; eski charter kullanımından kaynaklanan yıpranmaları kontrol edin; ısıtma, güneş enerjisi ve otopilot gibi yaygın donanımları kullanışlı bulup öncelik verin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Finngulf 391 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 4 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Haz 25 | 1 | ₺5.739.866 | — |
| Oca 26 | 1 | ₺5.013.427 | -12.7% |
| Nis 26 | 1 | ₺6.076.864 | +21.2% |
| Tem 26 | 1 | ₺4.695.772 | -22.7% |
Nerede ilan edildiler
Finngulf 391 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Fransa, 2 ilanla (66.7%) en çok ilana sahip; onu Finlandiya izliyor.
Ülke görünümü
3 ilan · 2 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Fransa | ₺4.854.596 | 2 | 1 | 66.7% |
| Finlandiya | ₺6.076.873 | 1 | 0 | 33.3% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Scanyacht 391 | 39.11' | $ 108.615 | 10 | 4 |
| Baltic 39 | 38.76' | $ 74.568 | 9 | 0 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 68.523 | 7 | 1 |
| Finngulf 391Buradasın | — | $ 104.970 | 3 | 1 |