Guida all'acquisto Finngulf 391
Cercare sul mercato dell'usato un Finngulf 391 significa valutare un progetto Södergren a bassa produzione di Finngulf Yachts. La flotta usata si divide tra layout a tre cabine armatoriali e altre configurazioni, con gli esemplari ex-charter molto comuni; pertanto l'acquirente dovrebbe confermare il piano interno specifico prima di recarsi sul posto.
Layout sul mercato dell'usato
I layout a tre cabine armatoriali compaiono più spesso sul mercato dell'usato, ma entrambi i tipi di disposizione rimangono disponibili, e le barche ex-charter sono una fonte comune di inventario. Poiché il 391 ha ricevuto una coperta nuova e migliorata con ulteriori sviluppi interni nel 1990, le barche precedenti e successive alla revisione differiscono per la praticità degli alloggi e la geometria della coperta; la descrizione dell'annuncio dovrebbe indicare quale generazione viene offerta.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Le barche d'occasione ben equipaggiate presentano comunemente riscaldamento, pannelli solari, spinnaker, coperte in teak, radar e cartografico, mentre sono spesso presenti anche inverter, fiocco autovirante, elica di prua, capottina, autopilota e zattera di salvataggio. Per l'acquirente, i cluster principali sono quelli legati all'energia — riscaldamento, pannelli solari e inverter che supportano la vita a bordo con tempo freddo o all'ancora — e alla gestione delle vele e alla navigazione — spinnaker, fiocco autovirante, radar, cartografico e autopilota che riducono il carico di lavoro dell'equipaggio. Le coperte in teak e la capottina sono elementi estetici e per il comfort atmosferico, mentre l'elica di prua o la zattera di salvataggio indicano rispettivamente l'intenzione di ormeggiare in acque protette o di fare navigazione d'altura.
Cosa ispezionare
La presentazione della coperta nel 1990 significa che le barche più vecchie possono mostrare la coperta e gli interni originali prima che l'aggiornamento stabilizzasse il progetto. Verificate se l'armo, la chiglia e il timone corrispondono alle specifiche riviste, poiché tutti e tre sono stati modificati in quell'aggiornamento. La costruzione dello scafo e della coperta in sandwich dovrebbe essere periziata per verificare l'integrità dell'anima, poiché questo metodo di costruzione è l'unico dato strutturale documentato. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici sono la Francia e la Finlandia. Una breve lista di controllo per l'acquirente: verificare la generazione della coperta precedente o successiva al 1990; confermare la presenza del timone con bulbo in piombo e del timone modificato; ispezionare l'anima in sandwich; controllare l'usura dovuta a un passato in charter; dare priorità a riscaldamento, pannelli solari e autopilota come dotazioni comuni utili.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Finngulf 391. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 4 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 1 | 104.999 € | — |
| gen 26 | 1 | 90.612 € | -13.7% |
| apr 26 | 1 | 110.654 € | +22.1% |
| lug 26 | 1 | 85.506 € | -22.7% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Finngulf 391 coprono 2 paesi. Francia guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Finlandia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| ScanYacht 391 | 39.11' | $ 106.248 | 12 | 6 |
| Baltic 39 | 38.76' | $ 75.938 | 9 | 0 |
| CAL 39 | 38.67' | $ 41.000 | 8 | 5 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 68.864 | 7 | 2 |
| Finngulf 391Sei qui | — | $ 104.970 | 3 | 1 |