Finngulf 391 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Håkan Södergren·1982 – 2005·~109 hulls·Finngulf Yachts
Finngulf 391 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
39.27' · 11.97 m
Verdr.
14.330 lbs · 6.500 kg
Erstes Baujahr
1982

Die Finngulf 391 ist eine 39 Fuß lange, von Södergren entworfene Regatta/Fahrtenyacht, die von der finnischen Werft Finngulf Yachts gebaut wurde. Entworfen vom schwedischen Konstrukteur Håkan Södergren Anfang der neunziger Jahre, wurden weniger als 100 Exemplare produziert, was sie zu einer vergleichsweise seltenen Erscheinung unter den skandinavischen PerformanceCruisern des späten zwanzigsten Jahrhunderts macht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
90.612 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-6.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Frankreich (66.7%) · Finnland (33.3%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Finngulf 391 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Finngulf 391 auf dem Markt bedeutet, sich mit einem in geringer Stückzahl gebauten Entwurf von Södergren aus der Werft Finngulf Yachts zu beschäftigen. Die Gebrauchtflotte ist zwischen den Eigner-Layouts mit drei Kabinen und anderen Konfigurationen aufgeteilt, wobei Ex-Charterboote häufig anzutreffen sind. Daher sollte ein Käufer den genauen Innenraumplan vor der Anreise bestätigen lassen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Layout-Typen sind weiterhin verfügbar, und Ex-Charterboote stellen eine wichtige Quelle für den Markt dar. Da die 391 im Jahr 1990 ein neues, verbessertes Deck sowie weitere Veränderungen im Innenraum erhielt, unterscheiden sich Boote vor und nach der Überarbeitung in Bezug auf die praktische Aufteilung und die Decksgeometrie; die Anzeigendetails sollten klar angeben, welche Generation angeboten wird.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete Gebrauchtboote verfügen meist über Heizung, Solaranlage, Spinnaker, Teakdeck, Radar und Chartplotter, während Inverter, Selbstwendefock, Bugstrahlruder, Sprayhood, Autopilot und Rettungsinsel oft zu finden sind. Für einen Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Energieversorgung und -verbrauch – Heizung, Solaranlage und Inverter unterstützen das Leben bei kaltem Wetter und vor Anker – sowie Segelhandling und Navigation – Spinnaker, Selbstwendefock, Radar, Chartplotter und Autopilot reduzieren die Arbeitsbelastung der Crew. Teakdecks und Sprayhoods sind rein kosmetische Elemente für den Wettkomfort, während ein Bugstrahlruder oder eine Rettungsinsel auf Med-Moorings bzw. Offshore-Ambitionen hinweisen.

Was zu inspizieren ist

Da das Deck 1990 eingeführt wurde, können frühere Boote noch das ursprüngliche Deck und den Innenraum zeigen, bevor die Entwicklung an den Anker geht. Prüfen Sie, ob Rigg, Kiel und Ruder mit der überarbeiteten Spezifikation übereinstimmen, da alle drei Elemente bei diesem Update modifiziert wurden. Die Sandwich-Konstruktion von Rumpf und Deck sollte auf die Integrität des Kerns untersucht werden, da die Bauweise das einzige dokumentierte strukturelle Merkmal ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte sind Frankreich und Finnland. Eine kurze Checkliste für Käufer: Überprüfen Sie die Decksgeneration vor oder nach 1990; bestätigen Sie den Bleibulbkiel und das modifizierte Ruder; lassen Sie den Sandwichkern inspizieren; achten Sie auf Verschleiß durch Charterbetrieb; priorisieren Sie Heizung, Solaranlage und Autopilot als nützliche Standardausstattungen.

Wo sie gelistet sind

Finngulf 391 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Frankreich führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Finnland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Frankreich87.806 €2166.7%
Finnland110.000 €1033.3%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

5 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
ScanYacht 39139.11'$ 105.708126
Baltic 3938.76'$ 75.93890
CAL 3938.67'$ 41.00096
Sweden Yachts 4141'$ 68.72972
Finngulf 391Du bist hier$ 104.97031

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Finngulf 391?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Finngulf 391 in den letzten 12 Monaten liegt bei 90.612 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Finngulf 391 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Finngulf 391 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Finngulf 391?+
Der mediane Angebotspreis für die Finngulf 391 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 6.2% gefallen.
04Wo stehen Finngulf 391 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Finngulf 391 Inserate der letzten 12 Monate sind Frankreich (66.7%), Finnland (33.3%).
05Was sollte ich mir statt einer Finngulf 391 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind ScanYacht 391, Baltic 39, CAL 39. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.