Guía del comprador del Elan E5
Buscar en el mercado de ocasión un Elan E5 significa observar un crucero de rendimiento de 39 pies diseñado por Humphreys y construido a partir de 2014 en adelante, donde los ejemplares de segunda mano más comunes son distribuciones de tres camarotes del propietario, aunque también aparecen las versiones de un solo aseo y de dos aseos, y los barcos procedentes de chárter son una visión frecuente. El casco de pantoque vivo, los timones gemelos y las ruedas dobles del modelo transmiten la imagen de un crucero derivado de la regata, y ese carácter debe marcar cada decisión de compra.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El modelo estándar cuenta con tres camarotes y un aseo; la distribución opcional añade un segundo aseo. Bajo cubierta, cabe esperar literas de popa dobles, una cocina a estribor con fogón de dos quemadores y frigorífico con tapa superior, un aseo y ducha a babor, y un camarote de proa en V en el tercer camarote. Una mesa de cartas oculta se pliega para preservar el espacio del salón. Los interiores en versión armador muestran chapas de roble claro y suelo laminado con aspecto de teca, mientras que las unidades procedentes de chárter pueden mostrar un uso más duro sobre la misma superficie. En cualquier caso, la bañera en V y el mástil apoyado en la quilla con bauprés de carbono retráctil definen la plataforma.
Equipamiento y mejoras habituales
Las cubiertas de teca se instalan habitualmente en los E5 de ocasión, lo que supone una mejora significativa para el aspecto y la reventa, pero es necesario comprobar si hay fallos en la unión. Entre el equipamiento más frecuente se incluyen calefacción interior, un spinnaker asimétrico que se maneja desde el bauprés, bimini, plataforma de baño, ducha en bañera, AIS, piloto automático, plotter cartográfico y balsa salvavidas; todo ello sugiere que la mayoría de los barcos ya están preparados para realizar travesías costeras con tripulación reducida. En cuanto a las implicaciones para el comprador, priorice el aspecto energético: el motor diésel con Saildrive Volvo es estándar, aunque algunos pueden llevar la opción eléctrica Oceanvolt; además, la presencia de un generador o potabilizadora sería una adición notable por parte del propietario. En cuanto a la jarcia y el manejo de las velas, el génova enrollable y el acastillaje de cubierta Harken son habituales, mientras que la navegación suele estar a cargo de B&G. Los elementos de confort como la calefacción y la iluminación ambiental importan menos en la inspección, pero afectan directamente a la habitabilidad.
Qué inspeccionar
El historial estructural es favorable: los mamparos y los componentes interiores están laminados en su sitio como parte del proceso de infusión asistida por vacío, lo que produce una cubierta de una sola pieza diseñada para resistir la ósmosis. En un barco de ocasión, confirme si la cubierta y el casco con núcleo de espuma presentan delaminación o reparaciones no documentadas, y revise la unión de la quilla en T y los cojinetes de los timones gemelos. El Volvo situado bajo el tambucho debe inspeccionarse para comprobar el estado del sello del Saildrive; la opción eléctrica exige una inspección de las baterías y del motor. Verifique el mecanismo del bauprés retráctil y el engranaje asimétrico si va equipado, y pruebe la dirección de doble rueda Jefa para detectar holguras. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los E5 de segunda mano suelen aparecer en España, Italia, Croacia y Suecia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar la distribución (propietario frente a ex-charter, número de ocupantes), verificar el estado de la cubierta de teca, confirmar el Saildrive estándar y el equipo de foque enrollable, e inspeccionar la estructura de infusión y los timones. Un ejemplar bien mantenido recompensa al navegante que busca velocidad sin renunciar a un camarote de popa adecuado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Elan E5. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 7 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 1 | 227.027 € | — |
| jun 25 | 1 | 368.391 € | +62.3% |
| sept 25 | 1 | 180.000 € | -51.1% |
| dic 25 | 1 | 239.000 € | +32.8% |
| mar 26 | 2 | 239.000 € | 0.0% |
| abr 26 | 2 | 306.828 € | +28.4% |
| may 26 | 1 | 242.070 € | -21.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Elan E5 abarcan 3 países. Italia encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de España y Croacia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Elan 40 | 39.04' | $ 91.518 | 30 | 6 |
| Elan E4 | 34.78' | $ 199.253 | 17 | 5 |
| Legend E33 | 33.05' | $ 85.000 | 17 | 5 |
| Performance 350 | 34.78' | $ 104.261 | 14 | 2 |
| Elan 37 | 37.17' | $ 107.736 | 13 | 3 |
| Elan 33 | 33.96' | $ 30.409 | 12 | 2 |
| Performance 45 E | 45.76' | $ 202.729 | 11 | 3 |
| Elan 36 | 36.09' | $ 57.077 | 11 | 3 |
| Elan E5Estás aquí | — | $ 276.870 | 7 | 0 |
| Marlow-Hunter e33 | 33' | $ 109.900 | 6 | 2 |