Elan E5 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Standardboot verfügt über drei Kabinen mit einer Nasszelle; das optionale Layout bietet eine zweite Nasszelle. Unter Deck erwarten Sie Doppel-Hundekojen achtern, eine Pantry an Steuerbord mit zweiflammiger Kochplatte und oberseitig öffnendem Kühlschrank, eine Nasszelle und Dusche an Backbord sowie eine V-Koje im vorderen Drittel der dritten Kabine. Eine verdeckte Navigationsecke lässt sich zusammenklappen, um den Salonraum zu schonen. Die Eigner-Versionen zeigen helles Eichensperrholz und ein Teak-Laminatboden, während Ex-Charterboote oft deutliche Spuren des intensiveren Gebrauchs aufweisen. In jedem Fall prägen die V-förmige Plicht und der durchgesteckte Mast mit klappbarem Carbon-Bugspriet das Gesamtbild.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Teakdecks sind bei gebrauchten E5s üblich – ein sichtbarer Aufwertungsschritt für das Aussehen und den Wiederverkaufswert, der jedoch auf Rissbildung im Verband untersucht werden sollte. Zu den oft zu findenden Extras gehören eine Kajüteheizung, ein asymmetrischer Spinnaker an einem Bugspriet, ein Bimini, eine Badeplattform, eine Cockpit-Dusche, AIS, Autopilot, Kartenplotter und eine Rettungsinsel – zusammen deuten diese Merkmale darauf hin, dass die meisten Boote bereits für das Einhandsegeln oder kleine Crews bei Küstenfahrten ausgerüstet sind. Für Käufer ist der Bereich Energie und Antrieb besonders wichtig: Ein Volvo Saildrive-Diesel ist Standard, einige Modelle haben jedoch auch die elektrische Option mit Oceanvolt; ein Generator oder Wassermacher wären eine sinnvolle Investition für den Eigner, falls vorhanden. Bei den Segeln und der Takelage sind Rollgenua und Harken-Decksbeschläge typisch, während die Navigation meist von B&G übernommen wird. Komfortmerkmale wie Heizung und Ambiente-Beleuchtung sind beim Gutachten weniger relevant, beeinflussen aber die Wohnlichkeit im Boot erheblich.

Was zu inspizieren ist

Die Struktur ist hervorragend: Schotten und Innenkomponenten sind im Vakuum-Infusionsverfahren einlaminiert, was eine formstabile, osmosebeständige Einbaurahmenkonstruktion ergibt. Bei einem Gebrauchtboot sollten Sie das Sandwichdeck und den Rumpf auf Delamination oder unbescheinigte Reparaturen untersuchen sowie die Verbindung des T-Kiels und die Lager der Doppelruder überprüfen. Der Volvo unter dem Niedergang sollte auf den Zustand der Saildrive-Dichtung untersucht werden; bei der elektrischen Variante sind zudem eine Inspektion der Batterie und des Motors erforderlich. Überprüfen Sie zudem den Mechanismus des ausfahrbaren Bugspriets und das asymmetrische Getriebe, falls vorhanden, und prüfen Sie das Jefa-Doppelradsteuerung auf Spiel. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte E5s tauchen typischerweise in Spanien, Italien, Kroatien und Schweden auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Aufteilung (Eignerboot vs. Ex-Charter, Anzahl der Personen), prüfen Sie den Zustand des Teakdecks, bestätigen Sie den Standard-Saildrive und die Rollanlagen und lassen Sie die Infusionsstruktur sowie die Ruder inspizieren. Ein gut gepflegtes Exemplar belohnt jeden Segler, der Geschwindigkeit sucht, ohne auf eine echte Kabine achtern zu verzichten.