Diseño y construcción
El Sprint 750 comparte el diseño de su casco con el Dash 750, llevando las mismas flotadores grandes y flotantes, mangas y sistema de plegado. La configuración de plegado es el corazón del atractivo práctico del barco: los cascos exteriores se pliegan hasta alcanzar una altura legal para circular por carretera de 8 pies y 2 pulgadas, y todo el conjunto puede ir desde el pantalán al remolque en minutos, para luego rodar por la autopista a 60 mph sin necesidad de permiso. Ese plegado también permite un almacenamiento compacto y económico cuando termina la temporada. Estructuralmente, el barco cala casi cinco pies y medio con la orza de sable de aleación bajada, pero con la orza arriba se desliza en aguas de hasta un pie de profundidad. Una caña de gobierno de caoba y fresno acciona el timón de tipo sable, lo que mantiene el barco muy maniobrable y sensible en espacios reducidos. (2)
Aparejo y maniobra
Sobre la cubierta se eleva un mástil de aluminio giratorio con alas, sostenido por obenques sintéticos y un estay de proa de acero inoxidable. El plano de vela se centra en una vela mayor de 262 pies cuadrados que se trabaja a través de un sistema de escota mayor de 6:1, con dos winches primarios Harken 16 y cuatro mordazas que gestionan las escotas y drizas. Un bauprés de aluminio retráctil se sitúa a proa de la escotilla del pozo del ancla, listo para un spinnaker o un screecher; añada cualquiera de ellos y el trimarán volará a un largo. boats.com registró que el Sprint navegaba a 20 nudos o más en las condiciones adecuadas, lo suficientemente estable y potente como para cubrir 50 millas en una buena tarde. La orza de sable retráctil y el timón son los elementos que hacen posible el gunkholing una vez finalizada la etapa de velocidad.
Accommodations
Este es un barco dedicado a la navegación a vela, con la bañera que ocupa casi toda la eslora y dimensionada para alojar a una tripulación de regata. Bajo cubierta, el camarote es deliberadamente espartano: una pequeña litera doble a proa donde la tripulación guarda el equipo, una zona independiente reservada para un MSD portátil y un contramolde de alfombra en color beige que remata el espacio. Un panel de cuatro interruptores controla las luces interiores y de navegación. Las prioridades son claras: el espacio habitable es secundario frente al potencial de velocidad de regata del Sprinter, y el resultado es un velero de día ideal en lugar de un crucero de fin de semana.
Problemas conocidos
Los problemas de mantenimiento habituales que afectan al propietario se deben a puntos de desgaste inherentes al diseño: el sistema de plegado y la orza de sable y timón de aleación son piezas metálicas móviles en un entorno de agua salada, y los obenques sintéticos y las redes del trampolín son elementos sometidos a rayos UV y ciclos de carga que envejecen. La distribución dominada por la bañera significa que el contramolde de alfombra de la pequeña cabina y la zona portátil MSD pueden atrapar humedad si el equipo se estiba húmedo. Estos son los típicos puntos de mantenimiento de un trimarán que cualquier comprador debe prever.
Refits y propiedad
La propiedad se centra en el estilo de vida remolcable. El mástil se puede izar con un pescante, por lo que la maniobra de montar y desmontar es una tarea para una sola persona en la rampa. Las redes aladas grises y las redes de proa opcionales se conectan a los amas de gran volumen y completan la espaciosa cubierta; además, son fáciles de reemplazar. Debido a que el barco se pliega hasta una anchura de carretera estrecha y se remolca sin necesidad de permisos, los costes de almacenamiento y transporte se mantienen bajos en comparación con un multicasco fijo que se mantiene en un amarre.
El veredicto
El Corsair Sprint 750 es un trimarán de navegación diurna de pura expresión: ligero, plegable y genuinamente rápido, con una bañera construida para una tripulación y justo el espacio suficiente en la cabina para proteger el equipo y a un navegante cansado. Cambia la comodidad de vivir a bordo por la libertad de navegar por carretera y un potencial de 20 nudos.
Pros
- Se pliega a 8 pies y 2 pulgadas y se remolca sin permiso
- Comparte el probado casco y flotadores del Dash 750
- Navega a más de 20 nudos y cubre distancias rápidamente
- Capacidad para aguas poco profundas con la orza arriba
Cons
- Cabina espartana, comodidades mínimas
- Orientado al bañera; poca habitabilidad bajo cubierta
- El equipo plegable y de aleación requiere un cuidado regular
