Corsair Sprint 750 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Sprint 750 sdílí design trupu s modelem Dash 750 a nese stejná velká výtlaková plováky, šířku a systém sklápění. Skládací uspořádání je srdcem praktického přitažlivosti této lodi: vnější trupy se sklopí na 8 stop a 2 palce (cca 2,49 m) pro legální silniční provoz a celý komplet se dá během několika minut přemístit z mola na přívěs a pak po dálnici jet rychlostí 60 mph bez jakýchkoli povolení. Toto sklopení také umožňuje kompaktní a cenově dostupné skladování na konci sezóny. Konstrukčně loď má při spuštěné hliníkové ploutvi ponor téměř pět a půl stopy (cca 1,68 m), ale s vytaženou ploutví proklouzne do vody s mělkým dnem pouhé jedné stopy (cca 30 cm). Mahagonová a jasanová pína ovládá kormidlo typu zasunovací, což udržuje loď velmi obratnou a citlivou v těsných prostorech. (2)

Oplachtění a ovládání

Nad palubou se tyčí otočný hliníkový křídlový stěžeň, který drží syntetické vanty a nerezový přední stěh. Plachty jsou uspořádány kolem hlavní plachty o ploše 262 čtverečních stop, která je vedená systémem hlavních otěží s poměrem 6:1, přičemž dvě primární vinšny Harken 16 a čtyři stopery zajišťují ovládání otěží a výtahů. Zasouvací hliníkový čelen se nachází před luknou kotevní studánky a je připraven na spinakr nebo genaker — přidáním kteréhokoli z nich trimarán bude letět po větru. Na stránkách boats.com byla zaznamenána rychlost plavby Sprintu ve větru 20 uzlů a více za správných podmínek; loď je dostatečně stabilní a výkonná na to, aby za dobré odpoledne ujela 50 mil. Zasouvací ploutev a kormidlo umožňují po skončení rychlého úseku přejít k klidnému křižování v mělkých vodách.

Ubytování

Tato loď je plně zaměřena na jachting, kokpit zabírá většinu délky trupu a je dimenzován pro závodní posádku. Pod palubou je kajuta záměrně spartánská – malá dvojitá lůžka na přídi, kam posádka odhazuje vybavení, samostatný prostor vyhrazený pro přenosný MSD a prostor dotváří béžový kobercový podklad. Interiérem a navigačními světly prochází panel se čtyřmi spínači. Priority jsou jasné: prostor pro ubytování je druhořadý ve srovnání s rychlostním potenciálem Sprinteru pro závody proti času, což má za následek ideální loď pro denní plavbu, nikoli pro víkendové pobyty.

Známé problémy

Známé servisní aspekty, které majitele zajímají, se týkají opotřebitelných částí vlastních konstrukci: skládací systém a hliníková ploutev/sklopné kormidlo jsou pohyblivé kovové části v prostředí slané vody, syntetická lanoví a síť trampolíny jsou UV záření a namáhání vystavené prvky, které stárnou. Uspořádání s dominantním kokpitem znamená, že kobercová podlaha malé kajuty a přenosná oblast MSD mohou zadržovat vlhkost, pokud je vybavení uloženo mokré. Jedná se o běžné servisní body trimaránu, jejichž údržbu by si kupující měl připravit.

Refity a vlastnictví

Vlastnictví se točí kolem životního stylu přepravitelné lodi. Stěžeň lze vytáhnout pomocí vinšny s pomocným rámem, takže sklápění a stavění stěžně je u přívěsu snadná práce pro jednu osobu. Šedé křídlové sítě a volitelné příďové sítě se připojují k objemným amám a doplňují prostornou palubu; tyto jsou navíc snadno nahraditelné. Vzhledem k tomu, že loď se dá složit na úzkou šířku pro silniční provoz a táhne se bez povolení, náklady na skladování a přepravu zůstávají nízké ve srovnání s pevným vícetrupem kotveným na kotvišti.

Verdikt

Corsair Sprint 750 je trimarán pro čistý jachtařský zážitek: lehký, sklopný a opravdu rychlý, s kokpitem postaveným pro posádku a kajutou, která nabízí dostatek prostoru na uložení vybavení i unaveného jachtaře. Vyměňuje pohodlí pro trvalé bydlení za svobodu silniční plavby a potenciál dosahovat rychlosti 20 uzlů.

Klady