Diseño y construcción
La firma de John Corby es evidente en un casco concebido al estilo clásico de los barcos pequeños IRC que necesitan ser bastante pesados para no planear sobre el ancla. La construcción en serie en Gdansk entregó un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo, y la intención de crucero-regata significó que la estructura nunca fue un velero de regatas desmantelado. Una relación lastre-desplazamiento de 51,2 y un coeficiente de vuelco de 1,98 hablan de una plataforma rígida y estable, mientras que la relación desplazamiento/eslora de 189,52 confirma la solidez que describen los propietarios. Es un diseño optimizado para IRC, lo que explica el énfasis en la estabilidad medida por encima de la ligereza absoluta. (1)
Aparejo y maniobra
Lo que le falta al Corby 29 en emoción de planeo lo compensa con creces en el timón. Un propietario que la gobernó ampliamente la describió como un barco muy bien equilibrado y un placer de navegar en cualquier condición, entre los más disfrutables que había manejado. El aparejo sloop a tope de palo lleva una superficie vélica de 493 pies cuadrados, lo que produce una relación superficie vélica-desplazamiento de 21,81, suficiente para mantenerlo en movimiento con vientos suaves a pesar del peso. Ese equilibrio se hizo evidente en las competiciones: un Corby 29 ganó la Round the Island Race a dos manos con John Corby a bordo, y el tipo se regateó en los IRC Nationals con vientos superiores a los 30 nudos. El mismo propietario admitió que es un poco difícil de llevar a un largo con 25 nudos de viento, un rasgo predecible de un casco ancho y fuertemente lastrado cuando el viento refresca por la popa. (1)
Accommodations and Race Setup
El Corby 29 se regatea con una tripulación de siete personas, y ese equipo de navegantes expertos está muy bien preparado por la distribución del barco para el fondeo de regatas coordinado. Como crucero-regata, hace de puente entre ambos mundos, pero las fuentes no van más allá de los detalles interiores enmarcados en esa configuración para la tripulación de regata; la etiqueta de crucero-regata de la propia descripción de producción del astillero sigue siendo la declaración más clara de su doble programa. (1)
El veredicto
El Corby 29 es un crucero-regata cuidadosamente equilibrado que cambia la emoción del planeo por la estabilidad y un timón que los propietarios valoran en todo el rango de vientos. Es una herramienta IRC seria con tolerancia de crucero, probada en regatas nacionales con brisa fuerte y en regatas de islas a dos manos, pero exige respeto cuando se navega en popa cerrada con viento fuerte.
Pros
- Timón muy equilibrado y divertido en condiciones variadas
- Casco pesado y estable optimizado para IRC que no depende del planeo
- Historial de regatas probado que incluye la Round the Island y los IRC Nationals
Cons
- No planea; se siente pesado para quienes esperan una velocidad ligera
- Un puñado de viento a un largo con 25 nudos de brisa
