Guía del comprador del Corby 29
Buscar un Corby 29 de segunda mano significa examinar un crucero-regata de 29 pies diseñado por John Corby y construido a partir de 2007 como velero de producción en Gdansk, Polonia, con un casco de fibra de vidrio maciza, quilla de bulbo con lastre de plomo y timón de pala. Se trata de un diseño optimizado para IRC y de desplazamiento sustancial para su eslora, lo que define tanto su navegación como los aspectos que un comprador debe sopesar al comparar anuncios.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Corby 29 se ofrece como un velero de crucero-regata más que como un pura regata o un puro crucero, y la configuración de regata conocida describe que navegó bien a bordo de un equipo de siete navegantes expertos. Ese tamaño de tripulación le indica al comprador que la bañera y la cubierta están dispuestas para una navegación activa, no para el descanso, aunque los detalles de la distribución interior no se detallan en los registros disponibles. Espere un barco cuya habitabilidad equilibra el uso de crucero con pernoctaciones y la practicidad de un fin de semana de regatas, coherente con el pliego de condiciones del crucero-regata de producción.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el Corby 29 suele llevar un gennaker y un spinnaker para navegar a un largo, un Code Zero para rumbos de través y un piloto automático combinado con un plotter cartográfico para la navegación con tripulación reducida o de altura. Estos son los elementos clave: las velas de popa importan porque los propietarios señalan que es muy fácil de gobernar a un largo con vientos de 25 nudos, por lo que una configuración de cometa con buen flujo y sistemas de asistencia al gobierno fiables valen más que los lujos innecesarios. El comprador debe verificar que el equipo del Code Zero y el gennaker estén en buen estado y que el piloto automático tenga la potencia adecuada para soportar la carga del timón. (1)
Qué inspeccionar
El gran desplazamiento y la quilla de bulbo implican que se debe confirmar la integridad de los pernos de quilla y de la unión casco-quilla, dada la presencia de lastre de plomo y la construcción de fibra de vidrio maciza. También se deben revisar los cojinetes del timón y el arraigo del timón de pala para detectar cualquier desgaste debido a las cargas sostenidas al navegar a un largo.
Disponibilidad y conclusión para el comprador
El Corby 29 se encuentra habitualmente en el Reino Unido. Para un comprador, la conclusión es sencilla: confirme el inventario de velas para navegar a un largo y el piloto automático, realice una inspección del timón y de la unión casco-quilla, y acepte un barco estable y equilibrado en lugar de un cohete planeador. Es idóneo para un navegante orientado al IRC que desee un solo barco para regatas de club y crucero costero.
- Verifique el estado del timón de pala y de los pernos de quilla.
- Confirme que el gennaker, el spinnaker, el Code Zero, el piloto automático y el plotter cartográfico estén presentes y en buen estado de funcionamiento.
- Cuente con un casco pesado que no planea, navegado mejor por un timón equilibrado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Corby 29. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 34.937 € | — |
| abr 26 | 1 | 34.937 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Corby 29 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 34.937 € | 2 | 0 | 100.0% |