Design e Construção
A mão de John Corby é evidente num casco concebido no estilo clássico dos barcos pequenos da IRC, que precisa de ser bastante pesado para não planar facilmente quando fundeado. A construção em série em Gdansk resultou num casco e convés sólidos em fibra de vidro com lastro de chumbo, e a intenção de cruzeiro-regata significou que a estrutura nunca foi uma versão pura de regata. Uma relação lastro-deslocamento de 51,2 e um coeficiente de capotagem de 1,98 indicam uma plataforma rígida e estável, enquanto a relação deslocamento-comprimento de 189,52 confirma a robustez descrita pelos proprietários. É um projeto otimizado para IRC, o que explica a ênfase na estabilidade medida em detrimento de uma leveza absoluta. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O que o Corby 29 falta em emoção de planeio é compensado pelo prazer ao leme. Um proprietário que o governou extensivamente descreveu-o como muito bem equilibrado e um deleite para navegar em qualquer condição, entre os barcos mais agradáveis que já manobrou. O aparelho sloop à testa do mastro possui uma área vélica de 493 pés quadrados, resultando numa relação área vélica-deslocamento de 21,81 — suficiente para o manter em movimento com vento fraco, apesar do peso. Esse equilíbrio refletiu-se na competição: um Corby 29 venceu a Round the Island Race a dois com John Corby a bordo, e o tipo foi utilizado nas IRC Nationals com ventos a ultrapassar os 30 nós. O mesmo proprietário admitiu que é um pouco difícil de controlar à popa com 25 nós de vento, um comportamento previsível de um casco largo e fortemente lastrado quando a brisa aumenta a partir de ré. (1)
Acomodações e Configuração para Regata
O Corby 29 é competido com uma tripulação de sete pessoas, e essa equipa de velejadores experientes está muito bem posicionada pela disposição do barco para manobras coordenadas de fundeadouro. Como cruzeiro-regata, faz a ponte entre os dois mundos, mas as fontes não vão além dos detalhes do interior focados naquela tripulação de regata; o rótulo de cruzeiro-regata da própria descrição de produção do estaleiro continua a ser a declaração mais clara do seu duplo programa. (1)
O Veredicto
O Corby 29 é um veleiro de cruzeiro-regata cuidadosamente equilibrado que troca a emoção do planeio pela estabilidade e por um leme que os proprietários valorizam em todas as ambições de rumo. É uma ferramenta séria para o IRC com tolerância ao cruzeiro, provada em regatas nacionais com vento forte e em regatas de ilha a dois, mas exige respeito quando navega à popa com vento forte.
Prós
- Leme bem equilibrado e agradável em condições variadas
- Casco pesado, estável e otimizado para IRC que não depende do planeio
- Historial de regatas comprovado, incluindo a Round the Island e os IRC Nationals
Contras
- Não plana; parece pesado para quem espera velocidade leve
- Pouca ventagem à popa com 25 nós de vento
