Diseño y construcción
Con una eslora total de 37 pies y 4 pulgadas y una eslora en flotación de 30 pies y 11 pulgadas, el Countess 37 es un ancla de casco ancho y de gran calado: una manga de 12 pies y 8 pulgadas y un desplazamiento documentado de 19.631 libras le otorgan volumen y estabilidad más que finura para regatas. Colvic moldeó el casco, mientras que varios astilleros profesionales y particulares completaron el equipamiento final; este modelo de construcción explica la variación observada entre los barcos supervivientes. El propio casco se ofreció en diversas configuraciones de quilla de aleta y de pantoque, incluyendo un calado de 5 pies y 6 pulgadas o de 4 pies y 6 pulgadas según el perfil de la obra viva elegido. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo estándar era de sloop, aunque algunos barcos salieron del molde con aparejo de ketch. Con una relación lastre-desplazamiento del 40,5 % y un casco de gran manga, el Countess 37 se presenta como un crucero de altura estable más que como un velero de rendimiento para vientos ligeros, y el timón sobre skeg típico de la ficha técnica proporciona un gobierno predecible con mar de fondo. (1)
Accommodations
El interior está dispuesto para cruceros prolongados con espacios privados bien definidos. La distribución estándar incluía un gran camarote de proa con aseos que podían cerrarse en un compartimento independiente, lo que proporcionaba al armador de la proa una verdadera privacidad. A popa, el barco cuenta con un camarote de popa con aseo privado, y Yachting Monthly señaló que los propietarios acabaron este camarote de popa en diversas configuraciones, como consecuencia directa del variado proceso de terminación por parte de astilleros y amantes de la vela. Entre estos extremos se encuentra un salón espacioso, servido por una cocina compacta y una mesa de cartas orientada hacia popa, adecuada para la navegación en travesías. (1)
El veredicto
El Countess 37 es un crucero sustancial y de gran volumen de la tradición Colvic de cascos moldeados pero sin terminar. El diseño de Anderson refinó la línea Countess en un velero de 37 pies más elegante y capaz, y la distribución de camarote dividida longitudinalmente con aseos independientes sigue siendo un plan práctico para el crucero con dos parejas. Las principales advertencias son la inconsistencia en la calidad del acabado y la cocina compacta en un barco que, por lo demás, es generoso.
Pros
- Casco ancho y de gran manga con un desplazamiento de 19.631 libras para ofrecer estabilidad en alta mar.
- Amplia cabina de proa con aseos independientes y camarote de popa con aseo privado.
- Salón espacioso con mesa de cartas orientada hacia popa para el trabajo de navegación.
- Se ofrece en configuraciones de quilla de aleta o de balance para adaptarse a aguas con restricciones de calado.
Cons
- Cocina compacta en relación con la escala general de la habitabilidad
- La calidad del equipamiento varía mucho debido a la finalización amateur y en astilleros múltiples
