Guía del comprador del Catalina 309
El Catalina 309 es un crucero costero de 32 pies y 9 pulgadas construido por Catalina Yachts desde 2005 hasta 2012, diseñado por Gerry Douglas con una quilla de bulbo de plomo y un aparejo sloop fraccionado. En el mercado de ocasión compite con el Hunter 31, el Beneteau Oceanis 31 y el Jeanneau Sun Odyssey 32, y su atractivo radica en una distribución de cubierta práctica y una vela mayor enrollable desde el exterior que evita los habituales problemas de la cavidad del mástil. Quien busque un barco debe comprender tanto la versión estándar como las mejoras que los propietarios han añadido antes de comprometerse.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los 309 comparten el mismo plano fundamental: un casco de desplazamiento de 9.800 libras con una manga de 11 pies y 6 pulgadas, un espejo de popa que se abre hacia popa hasta el plinto de baño y una enorme bañera con cómodos asientos en la regala de popa. El salón ofrece una altura libre interior de seis pies casi por todas partes, y la cofa de popa es cavernosa, con un contenedor de basura accesible a través de una tapa del mamparo de la cocina. La rueda de gobierno plegable en el pedestal mantiene despejada la zona del timón, donde se concentran los controles del motor, el compás y los instrumentos. Las versiones con quilla alada y poco calado calan 4 pies y 4 pulgadas; la quilla de bulbo estándar cala 6 pies y 3 pulgadas.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con bimini, capota antirrociones, vela mayor enrollable, piloto automático y plotter cartográfico como equipamiento habitual. Los winches eléctricos son frecuentes y valen la pena teniendo en cuenta el aparejo con mayor enrollable. Menos comunes pero que se encuentran como mejoras de los propietarios son el aire acondicionado, la ducha en bañera, el agua caliente y la balsa salvavidas. Para el comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia —instrumentos Raymarine ST 60 opcionales de fábrica y piloto automático, además de un plotter cartográfico Garmin visto en barcos de prueba— y el manejo de las velas, donde un pescante de popa de acero inoxidable Garhauer en el púlpito de popa y la mayor enrollable en el mástil definen al barco. Una configuración para tripulación reducida es una mejora ocasional de los propietarios.
Qué inspeccionar
El sistema de enrollador en el mástil utiliza un bucle continuo que corre bajo el carro de la escota mayor hasta un winche montado en el mástil, y el cabo del enrollador nunca entra en el ancla del mástil, por lo que debe comprobarse el bucle, los mordazas y el winche del mástil en busca de desgaste en lugar de enredos internos en el mástil. Todos los grifos de fondo deben estar etiquetados y ser de fácil acceso; confirme que la etiquetación y el acceso estén intactos. El sello de eje sin goteo y el motor diésel Yanmar refrigerado por agua dulce son puntos a inspeccionar en la peritación para verificar su historial de mantenimiento. Los cadenotes intraborda y las amplias cubiertas laterales con antideslizante son elementos estructurales que se deben examinar para detectar compresión o grietas en el gelcoat. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Estos barcos suelen aparecer en Estados Unidos, Italia, Australia y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación es corta y está respaldada por hechos: verifique que el carlinga de mayor enrollable exterior y el winche del mástil funcionen con limpieza, confirme que los pasacascos estén etiquetados y sean accesibles, inspeccione el sello estanco sin goteo y revise los registros del Yanmar, y decida entre la quilla alada de poco calado y el bulbo más profundo según la zona de navegación. Un 309 con winches eléctricos, piloto automático y un sistema de mayor enrollable en buen estado es el objetivo a buscar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Catalina 309. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 17 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 3 | 52.214 € | — |
| feb 25 | 1 | 52.297 € | +0.2% |
| may 25 | 3 | 68.428 € | +30.8% |
| jun 25 | 2 | 76.469 € | +11.8% |
| jul 25 | 3 | 74.093 € | -3.1% |
| ago 25 | 1 | 63.197 € | -14.7% |
| sept 25 | 8 | 61.410 € | -2.8% |
| oct 25 | 2 | 65.377 € | +6.5% |
| nov 25 | 1 | 79.000 € | +20.8% |
| dic 25 | 1 | 79.000 € | 0.0% |
| ene 26 | 6 | 65.159 € | -17.5% |
| feb 26 | 3 | 73.573 € | +12.9% |
| mar 26 | 3 | 33.995 € | -53.8% |
| abr 26 | 2 | 54.497 € | +60.3% |
| may 26 | 6 | 56.441 € | +3.6% |
| jun 26 | 4 | 61.016 € | +8.1% |
| jul 26 | 1 | 83.116 € | +36.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Catalina 309 abarcan 4 países. Estados Unidos encabeza con 23 anuncios (62.2%), seguido de Italia y Australia.
Desglose por País
37 anuncios · 4 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 56.660 € | 23 | 4 | 62.2% |
| Italia | 79.000 € | 9 | 1 | 24.3% |
| Australia | 71.572 € | 4 | 1 | 10.8% |
| Canadá | 56.222 € | 1 | 0 | 2.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 30 | 29.92' | $ 15.000 | 209 | 54 |
| Catalina 34 | 34.5' | $ 34.000 | 138 | 37 |
| Bavaria Yachts Cruiser 39 | 39.16' | $ 97.512 | 113 | 26 |
| Catalina 355 | 35.42' | $ 200.000 | 84 | 23 |
| Catalina 30 Mk II | 29.92' | $ 20.000 | 63 | 15 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 88.905 | 62 | 16 |
| Catalina 310 | 31' | $ 56.389 | 61 | 14 |
| Hunter Marine 306 | 29.92' | $ 38.153 | 40 | 7 |
| Catalina 309Estás aquí | — | $ 74.500 | 37 | 6 |
| Catalina 385 | 39.17' | $ 256.500 | 29 | 7 |
| Catalina 315 | 31.92' | $ 155.000 | 25 | 6 |