Catalina 355: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de los 355 siguen el interior estándar: una enorme bañera con un asiento de mando elevado y bancos bajos para apoyo en la brazola, un espejo de popa abierto con dos asientos de popa y un profundo cofre de babor construido para albergar una bicicleta. Bajo cubierta, el camarote principal de proa es el protagonista: una cama doble isla con un aseo articulado motorizado, suelo abierto y estiba privada heredada del mayor 455. El salón se convierte alrededor de dos sillones de capitán a babor y una mesa de cuatro hojas a estribor, y todos los estibadores de los sofás se despejan sin necesidad de levantar los cojines. El camarote de popa alberga una litera doble transversal con buena ventilación, pero su puerta bloquea la cocina cuando está abierta, un detalle que hay que comprobar personalmente. El aseo utiliza un lavabo elevado y un espacio de ducha independiente, y la cocina combina una nevera con carga doble y estiba estructurada.

Equipamiento y mejoras habituales

Los barcos equipados habitualmente cuentan con plotter cartográfico (a menudo en la cúpula del timón), capota antirrociones, bimini, vela mayor enrollable, piloto automático, aire acondicionado y ducha en bañera. Las mejoras más habituales incluyen un inversor, winches eléctricos, calefacción de camarote, agua caliente y AIS. Para un comprador, el grupo de sistemas de energía —el inversor y, a veces, un generador— es lo que más importa para planes de vida a bordo; los winches eléctricos y la calefacción apuntan a cruceros en climas fríos. Las adiciones menos comunes por parte de los propietarios, como una hélice de proa, paneles solares o un spinnaker asimétrico, merecen mención pero no se esperan. El cuadro eléctrico auxiliar hace que la instalación de este tipo de equipos sea práctica, y el manómetro del depósito de aguas negras es un elemento estándar pequeño pero muy útil.

Qué inspeccionar

La única interferencia de distribución que hay que verificar es si la puerta del camarote de popa queda colgando sobre el ancla del fogón. Aparte de eso, confirme que los filtros de combustible y aceite del motor, situados en el cofre del aseo, son accesibles y que los conductos eléctricos bajo el plan están intactos. Se debe revisar el profundo cofre de la bañera de babor para detectar cualquier filtración de agua dada su gran capacidad. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

El 355 suele aparecer en Estados Unidos, Canadá, los Países Bajos y Australia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la altura libre de la puerta de popa y la estufa, pruebe la litera articulada y las tapas de los armarios, y verifique el acceso al panel eléctrico y al filtro. Un ejemplar bien mantenido ofrece un crucero práctico y moderno con un camarote de proa destacado.