Guía del comprador del Camper & Nicholsons Nicholson 32
Buscar en el mercado de ocasión un Nicholson 32 significa observar una clase que se desarrolló desde 1962 hasta 1981 a lo largo de once versiones, con 369 unidades construidas y un número saludable aún navegando. Se trata de sloops a tope de palo de desplazamiento pesado y quilla corrida, con una sólida estructura monocasco de fibra de vidrio, y las diferencias entre los barcos de las primeras y últimas series son lo suficientemente significativas como para que un comprador deba conocer la versión antes de realizar la visita.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los primeros barcos muestran la distribución original de cuatro literas con camarotes de proa en V y literas individuales en el salón, grandes ventanas laterales y una cocina a babor. Los barcos de finales de los años 60 adoptaron un comedor convertible en litera doble, y el Mk X de 1972 introdujo un francobordo más alto, una bañera más grande y un tambucho en la línea de crujía, mientras que el Mk XI de 1977 añadió un moldeado interior de fibra de vidrio y un gobierno opcional por rueda. El número de literas puede llegar a seis en las versiones posteriores con literas de popa y de guardia, por lo que el mismo nombre de modelo oculta una amplia gama de volumen interior y luz natural.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Nicholson 32 de ocasión que se encuentran en el mercado suelen venir equipados de serie con calefacción, paneles solares, vela mayor enrollable, pescantes para la auxiliar, piloto automático, plotter cartográfico y balsa salvavidas. Las adiciones más comunes incluyen un spinnaker y cubiertas de teca. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares con calefacción y piloto automático— determina si el velero está preparado para fondeos prolongados o si necesita una inversión en refit; los elementos de lona y maniobra como la vela mayor enrollable y los pescantes indican la capacidad para navegar con tripulación reducida, mientras que el plotter cartográfico y la balsa salvavidas constituyen la seguridad básica. Las cubiertas de teca, cuando están presentes, son un elemento estético y de mantenimiento que hay que presupuestar, más que una mejora de rendimiento.
Qué inspeccionar
El único defecto que hay que confirmar en toda la clase es la ósmosis en los primeros cascos. Durante una visita, inspeccione los primeros cascos en busca de ósmosis con un medidor de humedad, buscando zonas blandas, ampollas o un olor húmedo y a moho en la zona del plan de la cabina que sugiera una degradación pasada o activa del laminado, y encargue una inspección antes de comprometerse. Las unidades posteriores con el molde interior de fibra de vidrio deben revisarse para detectar separaciones en las cabeceras de las literas donde termina el contramolde. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos suelen aparecer en el Reino Unido, Australia, Italia, España e Irlanda.
- Confirme la marca y el francobordo antes de juzgar la distribución.
- Revise los primeros cascos en busca de ósmosis mediante una inspección de humedad.
- Pruebe la marcha atrás para detectar el efecto de paso de hélice en un espacio reducido.
- Verifique la unión del contramolde laminado en los barcos Mk XI.
- Inspeccione las cubiertas de teca en busca de fallos en el calafateado si están instaladas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Camper & Nicholsons Nicholson 32. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 32.965 € | — |
| nov 25 | 1 | 12.487 € | -62.1% |
| ene 26 | 1 | 18.192 € | +45.7% |
| abr 26 | 3 | 13.982 € | -23.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Camper & Nicholsons Nicholson 32 abarcan 5 países. Reino Unido encabeza con 2 anuncios (33.3%), seguido de Australia y España.
Desglose por País
6 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 15.729 € | 2 | 0 | 33.3% |
| Australia | 18.192 € | 1 | 0 | 16.7% |
| España | 32.965 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Irlanda | 11.937 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Italia | 12.487 € | 1 | 0 | 16.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31.450 | 71 | 16 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.132 | 55 | 11 |
| Wauquiez Centurion 32 | — | $ 26.209 | 30 | 4 |
| Nicholson 32 | 32' | $ 14.960 | 24 | 2 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39.396 | 10 | 2 |
| Camper & Nicholsons Nicholson 32Estás aquí | — | $ 18.333 | 6 | 0 |