Satılık Camper & Nicholsons Nicholson 32 Yelkenliler

Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
31.99' · 9.75 m

Nicholson 32, Charles A. Nicholson ve oğlu Peter tarafından tasarlanan ve 1962 yılında seri üretime geçirilen, 32 fitlik bir direk tepe armalı sloop tekne olarak, erken fiberglas döneminin en önemli küçük gezi teknelerinden biri olarak kabul edilir. Camper & Nicholson Ltd, bu tasarımı İngiltere'de Halmatic Ltd ile birlikte inşa etti ve 1981 yılına kadar süren üretim döneminde yaklaşık 369 gövde tamamlanarak döneminin en başarılı seri üretim teknelerinden biri oldu. Kendi boyutundaki ilk seri üretim GRP (fiberglas) yelkenlilerden biriydi ve Camper & Nicholson tasarım ofisi ile öncü kalıp üretimi firması Halmatic arasındaki ortaklık, bugün hala su üzerinde aktif olarak bulunan ve bunlardan bazıları dünya turu yapmış olan bir tekne ortaya çıkardı.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺874.259
Satış fiyatı · 6 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
6 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
5
Birleşik Krallık (33.3%) · Avustralya (16.7%) · İspanya (16.7%)

Güncel İlanlar

5 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Camper & Nicholsons Nicholson 32 Alıcı Rehberi

İkinci el broker pazarında bir Nicholson 32 aramak, 1962'den 1981'e kadar on bir farklı modelle üretilmiş, toplamda 369 adet yapılmış ve hâlâ seyir halinde olan sağlıklı bir sayıya sahip bir sınıfa göz atmak demektir. Bunlar, güçlü bir monokok fiberglas yapıya sahip, ağır deplasmanlı, uzun salmalı ve direk tepe armalı sloop teknelerdir; erken ve geç dönem tekneler arasındaki farklar o kadar belirgindir ki, alıcı tekneyi görmeden önce hangi model olduğunu bilmelidir.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İlk teknelerde başta pruva V kamaraları ve salon tek kişilik yatakları, geniş yan pencereleri ve iskele tarafında bir kuzine ile orijinal dört yataklı düzen görülür. 1960'ların sonlarındaki teknelerde çift kişiliye dönüşebilen bir yemek masası grubu benimsenmiştir; 1972 yapımı Mk X modeli ise daha yüksek fribord, daha büyük bir havuzluk ve orta hatta yer alan bir tamboç sundu. 1977'deki Mk XI ise fiberglas iç kalıp eklemesi ve isteğe bağlı dümen dolabı seçeneği getirdi. Kıç ve vardiya ranzalarıyla sonraki modellerde yatak sayısı altıya kadar çıkabilir; bu nedenle aynı model adı, çok farklı iç hacim ve doğal ışık seviyelerini gizler.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Piyasadaki ikinci el Nicholson 32'lerde genellikle ısıtma, güneş enerjisi sistemi, sarmalı ana yelken, bot mataforaları, otopilot, harita plotteri ve can salı standart gezi donanımı olarak yer alır. Sıkça görülen eklemeler arasında spinnaker ve tik güverte bulunur. Bir alıcı için güç ve enerji grubu — ısıtıcı ve otopilotlu güneş panelleri — teknenin uzun süreli demir yerlerine hazır olup olmadığını veya bir refit harcamasına ihtiyaç duyup duymadığını belirler; sarmalı ana yelken ve mataforalar gibi tente ve yelken yönetimi ekipmanları az mürettebatla seyir kabiliyetini gösterirken, harita plotteri ve can salı temel güvenlik unsurlarıdır. Tik güverteler varsa, performans kazancı sağlamaktan ziyade bütçelenmesi gereken kozmetik ve bakım maddesidir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Tüm sınıfta doğrulanması gereken tek kusur, erken dönem gövdelerdeki osmoz sorunudur. Tekne görüşmesinde, erken dönem gövdeleri bir nem ölçer ile osmoz açısından inceleyin; yumuşak noktalar, kabarcıklar veya geçmişte veya şu anda laminat bozulmasına işaret eden kabin tabanı bölgesindeki nemli ve küflü kokular arayın ve karar vermeden önce bir sörvey yaptırın. Fiberglas iç kalıplamaya sahip daha yeni üretimlerde, iç astarın bitiştiği ranza üstlerinde ayrılma olup olmadığı kontrol edilmelidir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu tekneler genellikle Birleşik Krallık, Avustralya, İtalya, İspanya ve İrlanda'da satışa çıkar.

  • Yerleşimi değerlendirmeden önce işareti ve fribordu doğrulayın
  • İlk üretilen gövdelerde nem sörveyi ile osmoz olup olmadığını kontrol edin
  • Dar bir alanda pervane etkisini test etmek için tornistan vitesini çalıştırın
  • Mk XI teknelerinde laminat iç astar yapışmasını doğrulayın
  • Eğer varsa tik güvertelerde armuz dolgusu hasarı olup olmadığını inceleyin

Nerede ilan edildiler

Camper & Nicholsons Nicholson 32 ilanları 5 ülke genelinde görülüyor. Birleşik Krallık, 2 ilanla (33.3%) en çok ilana sahip; onu Avustralya ve İspanya izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

6 ilan · 5 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Birleşik Krallık₺874.2592033.3%
Avustralya₺999.6191016.7%
İspanya₺1.827.4711016.7%
İrlanda₺661.7661016.7%
İtalya₺692.2241016.7%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

6 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Jeremy Rogers 3232'$ 32.4076815
Sadler 3231.5'$ 21.9755310
Wauquiez Centurion 32$ 26.030304
Nicholson 3232'$ 14.912244
Nicholson Nicholson 3535.25'$ 41.441102
Camper & Nicholsons Nicholson 32Buradasın$ 18.26460

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Camper & Nicholsons Nicholson 32 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Camper & Nicholsons Nicholson 32 için medyan satış fiyatı ₺874.259. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Camper & Nicholsons Nicholson 32 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 6 tanesi takip edildi.
03Camper & Nicholsons Nicholson 32 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Camper & Nicholsons Nicholson 32 ilanları için başlıca pazarlar Birleşik Krallık (33.3%), Avustralya (16.7%), İspanya (16.7%).
04Camper & Nicholsons Nicholson 32 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Jeremy Rogers 32, Sadler 32, Wauquiez Centurion 32. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.