Camper & Nicholsons Nicholson 32 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Nicholson 32 auf dem Markt bedeutet, dass man sich mit einer Klasse beschäftigt, die von 1962 bis 1981 über elf Baureihen (Marken) lief, von der insgesamt 369 Einheiten gebaut wurden und von denen noch eine beträchtliche Anzahl auf dem Wasser unterwegs ist. Es handelt sich um schwere Langkiel-Slup-Masttoppsegler mit einer robusten GFK-Monocoque-Konstruktion. Die Unterschiede zwischen frühen und späten Booten sind so ausgeprägt, dass ein Käufer die jeweilige Baureihe vor dem Besichtigungstermin kennen sollte.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Frühe Boote zeigen den ursprünglichen Plan mit vier Kojen – V-Koje im Vorschiff und Einzelkojen im Salon, großen Seitenscheiben und einer Pantry an Backbord. Spätere Boote der 1960er Jahre wurden mit einer Dinette ausgestattet, die sich zu einer Doppelkoje umbauen lässt. Die Mk X von 1972 brachte ein höheres Freibord, eine größere Plicht und einen mittschiffs liegenden Niedergang, während die Mk XI von 1977 eine GFK-Innenschale und eine optionale Radsteuerung hinzufügte. Durch Achter- und Wachkojen kann die Anzahl der Kojen bei späteren Modellen auf sechs ansteigen, sodass unter derselben Modellbezeichnung ein breites Spektrum an Innenraumvolumen und natürlichem Licht möglich ist.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Gelegentliche Nicholson 32 auf dem Markt sind meist mit Heizung, Solaranlage, Rollgroßsegel, Davits für das Beiboot, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel als Standardausrüstung ausgestattet. Häufige Zusatzkomponenten sind ein Spinnaker und ein Teakdeck. Für einen Käufer entscheidet die Energie- und Leistungskonstellation – Solaranlage mit Heizung und Autopilot – darüber, ob das Boot für längere Liegezeiten gerüstet ist oder Investitionen im Refit erfordert; Persenninge und Segelbedienungselemente wie das Rollgroßsegel und die Davits zeigen die Eignung für das Fahrtensegeln mit kleiner Crew, während der Kartenplotter und die Rettungsinsel zu den Basissicherheitsanforderungen gehören. Teakdecks, sofern vorhanden, sind eher ein kosmetisches und wartungsintensives Element, das man einkalkulieren muss, als eine Leistungssteigerung.
Was zu inspizieren ist
Der einzige Schwachpunkt, der bei dieser Klassenboote bestätigt werden muss, ist Osmose bei frühen Rümpfen. Bei einem Besichtigungstermin sollten früh gebaute Boote mit einem Feuchtigkeitsmessgerät auf Osmose untersucht werden. Achten Sie auf weiche Stellen, Blasenbildung oder einen feuchten, muffigen Geruch im Bereich des Bodenbretts, was auf eine vergangene oder aktuelle Schädigung des Laminats hindeutet. Beauftragen Sie vor dem Kauf ein Gutachten. Spätere Modelle mit einer GFK-Innenschale sollten auf Trennungserscheinungen an den Kojenköpfen überprüft werden, wo die Innenschale endet. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, Australien, Italien, Spanien und Irland auf.
- Bestätigen Sie die Marke und das Freibord vor dem Beurteilen des Layouts
- Prüfen Sie frühe Rümpfe auf Osmose mit einem Feuchtigkeitsgutachten
- Testen Sie den Rückwärtsgang auf Propeller-Effekt (Prop-Walk) in einem engen Raum
- Überprüfen Sie die Verbindung des Laminat-Innerschalls bei Mk XI-Booten
- Inspektionieren Sie Teakdecks auf fehlerhafte Fugen, falls vorhanden
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Camper & Nicholsons Nicholson 32. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 4 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Okt. 25 | 1 | 32.965 € | — |
| Nov. 25 | 1 | 12.487 € | -62.1% |
| Jan. 26 | 1 | 18.192 € | +45.7% |
| Apr. 26 | 3 | 13.982 € | -23.1% |
Wo sie gelistet sind
Camper & Nicholsons Nicholson 32 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten (33.3%), gefolgt von Australien und Spanien.
Land-Aufschlüsselung
6 Inserate · 5 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 15.729 € | 2 | 0 | 33.3% |
| Australien | 18.192 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Spanien | 32.965 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Irland | 11.937 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Italien | 12.487 € | 1 | 0 | 16.7% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
6 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31.450 | 71 | 16 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.132 | 55 | 11 |
| Wauquiez Centurion 32 | — | $ 26.209 | 30 | 4 |
| Nicholson 32 | 32' | $ 14.960 | 24 | 2 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39.396 | 10 | 2 |
| Camper & Nicholsons Nicholson 32Du bist hier | — | $ 18.333 | 6 | 0 |