Caliber 47 Lrc: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad comparte el mismo interior esencial: un salón de teca barnizada con plan de teca y acebo, un comedor a babor cuya mesa se pliega contra el mamparo, dos sillones enfrentados, una cocina en línea recta a popa del comedor y una mesa de cartas a estribor junto al tambucho. El camarote de popa cuenta con una litera doble queen, un armario forrado de cedro y un aparador con acceso al aseo, mientras que un camarote de proa ofrece una litera doble y un armario ropero. Un vestidor independiente a estribor es una ventaja definitoria. El sistema de depósitos laminados y los mamparos de colisión son comunes en todos, por lo que las diferencias de distribución entre los Caliber 47 LRC de ocasión se deben principalmente a equipos opcionales de propulsión y maniobra de velas, más que a la superficie habitable.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con aire acondicionado, radar, piloto automático, plotter cartográfico, paneles solares, congelador, AIS, bimini, capota antirrociones, winches eléctricos, lavadora y pescantes para la auxiliar como equipamiento habitual. También es común encontrar potabilizadora, calefacción, hélice de proa, baterías de litio, plataforma de baño y preparación para tripulación reducida. Para el comprador, lo más relevante es prestar atención al grupo de energía —las opciones de fábrica incluían un generador Northern Lights de 5,5 kW encerrado en un mamparo acústico con soportes deslizantes, además de un alternador de gran marco y alto rendimiento— y al grupo de maniobra de velas, donde las mejoras del aparejo de cúter convertible, el mástil enrollable Selden y los winches Lewmar de modelo #58 o #54 eléctricos separan a los diseños serios para navegación de altura de los básicos. También aparecen elementos de navegación y confort como un molinete Lofrans Progress 1500 y una antena SSB aislada.

Qué inspeccionar

La estructura es la razón más fuerte para comprar, pero hay que verificarla. El sistema de depósitos de Caliber une cada depósito con un portillo de inspección al casco por debajo de la línea de flotación, y el doble fondo, junto con los mamparos de colisión característicos y el manguito estanco del timón, deben confirmarse como íntegros. El pozo de fondo que permite una sola penetración en el casco en lugar de muchas pasacascos es una característica de contención de inundaciones que vale la pena revisar en busca de corrosión o filtraciones anteriores. En la serie SE, los dos filtros independientes Racor 500 del Caliber Smart Fuel System, el manómetro de vacío y la bomba de pulido eléctrica deben probarse para confirmar que la promesa de cambio rápido de filtros en navegación sigue funcionando. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en los Estados Unidos, las Islas Vírgenes (EE. UU.), Antigua y Barbuda, las Islas Vírgenes Británicas y Australia. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que los tanques de doble fondo laminados y los mamparos de colisión estén en buen estado, pruebe el sistema inteligente de distribución de combustible y la redundancia de Racor navegando, verifique el generador y la hélice de proa donde estén instalados, y prefiera unidades con el cúter convertible y los winches primarios eléctricos para facilitar las travesías con tripulación reducida.