Diseño y construcción
El Offshore 44 es un velero de desplazamiento pesado de 26.800 libras con un lastre de 8.000 libras, una manga de 12 pies y 9 pulgadas y una eslora en flotación relativamente corta de poco menos de 33 pies, lo que le otorga extremos llenos, lanzamientos algo largos y un arrufo pronunciado y suave. Su relación desplazamiento/eslora de 339 lo sitúa firmemente entre los cruceros robustos más que entre los regatistas ligeros. El casco es famoso por su construcción robusta y se ofreció a los astilleros en múltiples formas: fibra de vidrio de pantoque redondeado, acero o aluminio para bricolaje, y fibra de vidrio o madera-epoxi. Una quilla corrida o de aleta combina bien con el casco para el control direccional, y el barco se puede terminar como cúter, sloop o queche. (2)
Aparejo y maniobra
La variante de ketch lleva un aparejo dividido equilibrado con un mástil principal más corto y una mesana que reduce la ardentía y destaca en la navegación con poco tripulante y mal tiempo. En comparación con las opciones de sloop o cúter, el ketch ofrece una estabilidad y un manejo de velas superiores, una ventaja significativa cuando la tripulación es reducida y las condiciones son duras. El motor diésel auxiliar de 33 a 60 CV proporciona un amplio rango de potencia para un velero de este tamaño. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Roberts 44 estaba distribuido para vivir a bordo, con grandes zonas abiertas y una atención minuciosa a la cocina y al camarote de popa. El registro de referencia describe un interior voluminoso para entre seis y ocho plazas con altura libre completa, una cocina en U y una mesa de cartas, con distribuciones personalizables de bañera central o de popa. Se proporcionaron dos excelentes literas de guardia: una litera de guardia en el salón principal y una litera de popa en el pasillo, y el aseo de proa es bastante grande, un confort práctico en un velero de crucero. (2)
Propiedad y reformas
Debido a que el diseño fue pensado para su construcción por aficionados en acero, aluminio, madera-epoxi y fibra de vidrio, los barcos individuales varían enormemente en detalles y sistemas. La gama de motores diésel de 33 a 60 CV y la generosa capacidad de depósitos de más de 200 galones combinados de combustible y agua reflejan una plataforma destinada a viajes autosuficientes. Las distribuciones con bañera central o a popa mantienen la silueta modesta para un velero de 44 pies. (1)
El veredicto
El Roberts Offshore 44 es un ejemplo atemporal de un velero de crucero sólido, construido en serie en todo el mundo y probado en travesías prolongadas. Se adapta a un armador que valora la capacidad de carga, la facilidad de maniobra del aparejo dividido y una distribución personalizable por encima de la velocidad pura.
Pros
- Queche de altura de gran desplazamiento con un pedigrí probado en circunnavegaciones.
- El aparejo de queche dividido equilibrado reduce la ardentía y facilita la navegación con tripulación reducida.
- Interior voluminoso y personalizable con literas de guardia dedicadas y un gran aseo.
- Varias opciones de construcción amigables para el astillero a partir de un único diseño.
Cons
- La eslora en flotación corta y los extremos llenos favorecen la capacidad de carga sobre el rendimiento ágil
- La amplia variación entre las unidades construidas por sus propietarios exige una inspección individual minuciosa
