设计与建造
Offshore 44 是一款重排水量帆船，排水量为 26,800 磅，配有 8,000 磅压舱物，型宽为 12 英尺 9 英寸，水线长相对较短（不足 33 英尺），这赋予了她圆润的船尾、较长的悬伸以及柔和的弧形舷弧。其 339 的排水量-长度比 (D/L) 将其牢牢归类为坚固的巡航帆船，而非轻量级竞赛帆船。该船体以其坚固的建造工艺而闻名，并向建造商提供多种形式：圆顺舭玻璃钢、DIY 钢或铝制，以及玻璃钢或木环氧树脂。长龙骨或鳍龙骨与船体相配以提供方向控制，该船可配置为卡特单桅纵帆船、单桅纵帆船或双桅艏纵帆船。 (2)
帆装与操控
双桅艏纵帆船版本搭载了平衡的分体式帆装，配有较矮的主桅和后桅，可减轻迎风舵，并在少人操作的恶劣天气航行中表现出色。与单桅纵帆船或卡特单桅纵帆船相比，双桅艏纵帆船提供了更出色的稳性和帆面管理能力，这在船员少且海况恶劣时是一个明显的优势。33 至 60 马力的柴油辅助发动机为这种尺寸的帆船提供了广阔的动力范围。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Roberts 44 的布局专为长居设计，拥有宽敞的开放空间，并对厨房和艉舱进行了精心设计。参考记录描述了内部空间极为宽敞，可提供 6 到 8 个床位并享有全舱内净高，配有 U 型厨房和导航站，同时还可根据需求选择后部或中部驾驶舱布局。船上提供了两个极佳的防滚床位——主舱内的领航员床位和通道处的艉侧床位——而且前部卫生间相当大，这是巡航帆船上非常实用的舒适配置。 (2)
拥有与翻新
由于该设计针对业余建造进行了工程化，涵盖了钢、铝、木-环氧树脂和玻璃钢等多种材质，因此不同船只的细节和系统差异很大。33 至 60 马力的柴油动力范围以及超过 200 加仑（燃油和水合计）的充足罐体容量，体现了其自给自足的远航定位。后置或中置驾驶舱布局使这艘 44 英尺的帆船轮廓显得十分适中。 (1)
总结
Roberts Offshore 44 是一款经典的、建造数量庞大的巡航帆船典范，在全球范围内建造，并已在长途航行中得到充分验证。她非常适合那些看重载重、分段帆装易操作性以及可定制布局，而非绝对速度的船主。
优点
- 重排水量远洋双桅艏纵帆船，拥有经受过环球航行考验的血统
- 平衡的分体式双桅艏纵帆装减少了迎风舵，并有助于少人操作
- 宽敞、可定制的内装，配有专用的防滚床位和大型卫生间
- 同一设计下有多种便于建造的建造方案
缺点
- 短水线长和圆顺的船尾设计更利于承载重载，而非追求敏捷性能
- 自建船之间的差异巨大，需要仔细进行个性化船舶检验
