Diseño y construcción
El casco de Frers es un monocasco de fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta de hierro y timón de pala, el tipo de estructura sencilla que definió la línea de rendimiento de Beneteau de principios de los años 80. Con un desplazamiento de 18.600 libras y un lastre de 8.700 libras, su relación lastre-desplazamiento del 47 % y su relación eslora-desplazamiento de 174 la sitúan como un velero de regata ligero según los criterios de clasificación estándar. Una manga de 13 pies y 2 pulgadas frente a una eslora en flotación de 36 pies y 3 pulgadas proporciona una relación eslora-manga de 3,32, una proporción que favorece el volumen interior y la estabilidad con viento portante sobre la reserva de un diseño de manga estrecha. Un coeficiente de vuelco de 1,99 y un coeficiente de confort de 24,0 completan un perfil de rendimiento rápido en forma pero no extremo. (1)
Aparejo y maniobra
El R/C 42 está construido con un aparejo a tope de palo que porta 735 pies cuadrados de superficie vélica, lo que devuelve una relación superficie vélica-desplazamiento de 16,75, suficiente vela para mantenerlo vivo con brisas moderadas sin exigir una tripulación completa de regata. Su velocidad teórica de casco es de 8,1 nudos, la cifra esperada de un casco de desplazamiento a esta eslora. Las dimensiones de control de las escotas estáticas y de labor son generosas: las escotas del foque y el génova miden 43,7 pies de cabo con un diámetro de 5/8 de pulgada, la escota mayor tiene 109,2 pies del mismo diámetro y la escota del spinnaker mide 96,1 pies, todas dimensionadas para los largos recorridos que requiere el cableado de un aparejo a tope de palo. El calado oscila entre 7,25 y 7,55 pies según la carga, lo que lo limita a las marinas principales más profundas, y su coeficiente de inmersión de 1.662 libras por pulgada significa que se asienta mucho una vez abastecido. (1)
Accommodations
La altura interior a bordo está por encima de la media para un velero de esta eslora y época, un punto que yachtdatabase.com destaca especialmente. La capacidad de agua de 105,7 galones y el depósito de diésel de 39,6 galones ofrecen una autonomía de crucero razonable para un barco de su desplazamiento, combinados con un motor diésel Perkins 4108 de 50 caballos como propulsión única. La altura del mástil de 57 pies y 3 pulgadas desde la línea de flotación define el límite vertical que un comprador debe superar en los puentes fijos. (1)
El veredicto
El R/C 42 es un velero de regata ligero diseñado por Frers con el volumen y la escala de aparejo de un crucero serio. Recompensa al armador que busca rendimiento sin necesidad de una cubierta personalizada, pero su calado e inmersión exigen una planificación cuidadosa en los puertos deportivos.
Pros
- Perfil de desplazamiento ligero para regatas con una relación SA/D de 16,75 para un rendimiento vivo
- Altura interior por encima de la media para su eslora
- Casco de fibra de vidrio sólida con quilla de aleta y timón de pala
Cons
- El calado de 7,25–7,55 pies la limita a las marinas principales
- La tasa de inmersión de 1.662 libras por pulgada significa que se carga profundamente cuando está abastecida
- La capacidad de combustible de 39,6 galones es modesta para cruceros prolongados
