Design e costruzione
Lo scafo di Frers è un monoscafo in vetroresina piena con una chiglia a pinna in ghisa e timone sospeso, il tipo di struttura semplice che ha definito la linea prestazionale Beneteau dei primi anni '80. Con un dislocamento di 18.600 libbre e una zavorra di 8.700 libbre, il suo rapporto zavorra/dislocamento del 47 % e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 174 la classificano come una barca da regata leggera secondo gli standard di allora. Il baglio massimo di 13 piedi e 2 pollici su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 36 piedi e 3 pollici offre un rapporto lunghezza/baglio di 3,32, una proporzione che privilegia il volume interno e la stabilità alle andature portanti rispetto alla riserva di stabilità tipica delle barche strette. Un indice di capovolgimento di 1,99 e un indice di comfort di 24,0 completano un profilo prestazionale veloce nella forma ma non estremo. (1)
Armo e Manovra
L'R/C 42 è costruito con un armo in testa d'albero che porta una superficie velica di 735 piedi quadrati, con un rapporto superficie velica/dislocamento di 16,75 — abbastanza tela per mantenerla vivace con brezze moderate senza richiedere un equipaggio da regata completo. La sua velocità di scafo teorica è di 8,1 nodi, il valore atteso da uno scafo dislocante di questa lunghezza. Le dimensioni dei punti di controllo delle manovre fisse e correnti sono generose: le scotte di fiocco e genoa corrono per 43,7 piedi con un diametro di 5/8 di pollice, la scotta della randa è di 109,2 piedi dello stesso diametro e la scotta dello spinnaker è di 96,1 piedi, tutte dimensionate per i lunghi rinvii richiesti da un armo in testa d'albero. Il pescaggio varia tra i 7,25 e i 7,55 piedi a seconda del carico, il che la limita ai principali porti turistici più profondi, e il suo indice di immersione di 1.662 libbre per pollice significa che si appoggia molto sul fondo una volta caricata per l'altura. (1)
Abitabilità
L'altezza interna è superiore alla media per una barca di questa lunghezza e periodo storico, un punto che yachtdatabase.com sottolinea in particolare. La capacità dell'acqua di 105,7 galloni e il serbatoio del diesel da 39,6 galloni offrono un'autonomia di crociera ragionevole per una barca di questo dislocamento, abbinata a un motore diesel Perkins 4108 da 50 cavalli come unica propulsione. L'altezza dell'albero di 57 piedi e 3 pollici dalla linea di galleggiamento definisce l'altezza massima che un acquirente deve rispettare sotto i ponti fissi. (1)
Il verdetto
L'R/C 42 è una barca da regata leggera progettata da Frers con i volumi e la scala dell'armo di una seria barca da crociera. Ripaga chi desidera prestazioni senza dover affrontare costi di coperta personalizzati, ma il suo pescaggio e l'immersione richiedono un attento piano d'ormeggio in porto.
Vantaggi
- Profilo dislocante da regata leggera con un rapporto SA/D di 16,75 per prestazioni vivaci
- Altezza interna superiore alla media per la lunghezza
- Scafo in vetroresina piena con chiglia a pinna e timone sospeso
Svantaggi
- Il pescaggio da 2,21–2,28 m la limita ai principali porti turistici
- L'indice di immersione di 72,4 kg/m significa che si appoggia molto sul fondo quando è carica
- La capacità del serbatoio carburante di 152 litri è modesta per crociere prolungate
