Beneteau Oceanis 37: veleros en venta y panorama del mercado

Finot / Conq Assoc.·2006·Beneteau
Beneteau Oceanis 37 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
37.67' · 11.48 m
Despl.
14.008 lbs · 6354 kg
Primer año
2006

El Beneteau Oceanis 37 llegó como una incorporación distintiva a la gama de cruceros del astillero francés, un velero de 37 pies y 8 pulgadas concebido por Finot/Conq con una popa ancha y una quilla de hierro fundido de alto rendimiento cuyo perfil en L invertida señala un crucero de rendimiento moderno en lugar de un crucero tradicional de gran desplazamiento. Presentado en el U.S. Sailboat Show en Annapolis en octubre de 2006 y puesto en producción como uno de los tres modelos Beneteau para 2007 junto con el 43 y el 40, el 37 muestra su linaje FinotConq navegando de ceñida mientras lleva la esbelta decoración interior de Nauta Design, una asociación que Beneteau había iniciado solo un año antes con el Oceanis 50. El resultado es un velero de 37 pies bien pensado y atractivo que, según las propias palabras del astillero, añade velocidad y sensaciones a las cualidades de sus hermanos mayores.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
102.128 €
De salida, no de venta · 121 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
30
121 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
17
Estados Unidos (46.2%) · Grecia (11.8%) · Países Bajos (9.2%)

Anuncios recientes

44 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Beneteau Oceanis 37

Buscar un Beneteau Oceanis 37 en el mercado de ocasión significa sopesar un crucero de la época de 2007 diseñado por Finot/Conq que sigue transmitiendo una estética moderna: un casco de 37 pies y 8 pulgadas con una popa de gran manga, una quilla de hierro fundido en forma de L invertida y una vela mayor enrollable en mástil sobre un génova al 105 %. La distribución estándar situaba un camarote del armador a proa y dos camarotes dobles a popa, aunque también se ofreció una versión de dos camarotes con una litera transversal y un pañol de velas. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes, y las distribuciones de tres camarotes de armadores son las más habituales en el mercado de segunda mano, pero ambas están disponibles.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución estándar cuenta con un camarote del armador a proa y dos camarotes dobles a popa; la litera de popa a estribor es casi tan ancha como larga y está iluminada por un portillo practicable en el espejo de popa. Una opción de dos camarotes sustituye la litera de popa a babor por una litera doble transversal y libera el lado de estribor para albergar un pañol de velas. Un aseo se sitúa a popa, frente a la cocina, y el salón se organiza en torno a una mesa de alas abatibles entre sofás de líneas rectilíneas. La cocina compacta cuenta con un frigorífico de apertura frontal y fregaderos en la línea de crujía, pero los compradores deben tener en cuenta que los estrechos armarios exteriores no permiten guardar platos de cena de tamaño completo y no se proporcionan cajones para cubiertos. El tambucho está fijo a la cocina, con una tabla de fregar deslizable que se introduce en una ranura, y el espacio entre el mamparo de popa y el espejo de popa ofrece estiba, aunque aparenta erróneamente abrirse hacia el sistema de gobierno.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado incluyen como equipamiento habitual plotter cartográfico, piloto automático, bimini, paneles solares y agua caliente. Las adiciones más frecuentes son la mayor enrollable, ducha en bañera, inversor, hélice de proa, capota antirrociones, cubierta de teca y balsa salvavidas. Para el comprador, el grupo de energía y potencia es lo que más importa: los paneles solares y el inversor permiten vivir sin conexión a puerto, mientras que una hélice de proa facilita las maniobras en espacios reducidos dada la dirección ligera y con gran recorrido. El manejo de lonas y velas se centra en la combinación de mayor enrollable y capota antirrociones, siendo un winche eléctrico en la carroza una ayuda frecuente para la driza. La navegación está cubierta por el plotter cartográfico y el piloto automático; una balsa salvavidas se estiba en el asiento de la bañera a babor, que se eleva para introducir una auxiliar o la balsa. Los elementos de confort como el agua caliente y el traje para la ducha en bañera son útiles para vivir a bordo, pero la calefacción y el aire acondicionado pertenecen al nivel de mejoras menos comunes por parte de los armadores.

Qué inspeccionar

El espacio vacío entre el mamparo de popa y el espejo de popa en el Oceanis 37 parece dar acceso al sistema de gobierno, pero no lo hace; el acceso real parece requerir un desmontaje parcial del techo, así que confirme si los propietarios anteriores han modificado esto. La escalera del tambucho cuelga sobre el tercio de los cuatro peldaños sobre pistones de gas para exponer la parte delantera del motor, y los paneles del aseo y del camarote de popa revelan puntos de servicio laterales; verifique que estos pistones y paneles funcionen. El salón carece de una pasamanos longitudinal en el techo y utiliza tiras decorativas de acero inoxidable en los estantes que no son ni un violín ni un pasamanos; compruebe si existen pasamanos de seguridad adicionales instalados posteriormente. La hélice plegable de paso bajo redujo la velocidad absoluta al navegar de proa en las pruebas, por lo que evalúe el comportamiento al dar marcha atrás y considere actualizar la hélice. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Oceanis 37 aparece con regularidad en Estados Unidos, Grecia, Países Bajos, Francia, Martinica y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es la siguiente: confirmar la distribución (versión de tres camarotes armador frente a versión de dos camarotes con pañol de velas), verificar el estado de las modificaciones para facilitar el acceso al puesto de mando, probar el acceso al tambucho y al motor, inspeccionar los pistones de gas y los paneles, y navegar para evaluar el rendimiento de la hélice y el tacto del timón. Un ejemplar bien equipado con las mejoras habituales es un crucero práctico para tripulación reducida con un rendimiento que supera a su eslora.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Beneteau Oceanis 37 abarcan 17 países. Estados Unidos encabeza con 55 anuncios (46.2%), seguido de Grecia y Países Bajos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

119 anuncios · 17 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos109.766 €551546.2%
Grecia80.830 €14411.8%
Países Bajos99.000 €1139.2%
Reino Unido87.435 €725.9%
Francia86.950 €615.0%
Martinica85.000 €504.2%
Croacia71.500 €403.4%
Alemania73.500 €302.5%
Italia92.000 €302.5%
España87.316 €201.7%
Gibraltar81.661 €201.7%
Singapur98.695 €221.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sun Sun Odyssey 3737.44'$ 80.00013241
Beneteau Oceanis Oceanis 37Estás aquí$ 119.00012130
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Beneteau Oceanis Oceanis 37.139.14'$ 313.441243
Jeanneau Sun Sun Fast 3737.4'$ 69.912223
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Grand Soleil 3738.06'$ 101.880156
Elan 3737.17'$ 108.364133

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Beneteau Oceanis 37 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Beneteau Oceanis 37 de ocasión en los últimos 12 meses es 102.128 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Beneteau Oceanis 37 hay en venta?+
30 anuncios de Beneteau Oceanis 37 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 121 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Beneteau Oceanis 37 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Beneteau Oceanis 37 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Beneteau Oceanis 37?+
Los principales mercados de anuncios de Beneteau Oceanis 37 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (46.2%), Grecia (11.8%), Países Bajos (9.2%).
05¿Los anuncios de Beneteau Oceanis 37 bajan de precio?+
Alrededor del 28% de los anuncios de Beneteau Oceanis 37 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 10.3% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Beneteau Oceanis 37?+
Modelos comparables son Sun Sun Odyssey 37, Beneteau Oceanis 34, Bavaria Yachts 37. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.