Guía del comprador del Beneteau First 456
El Beneteau First 456 en el mercado de ocasión es un crucero de rendimiento de 45 pies diseñado por Frers que comenzó como velero de regatas oceánicas en 1983 y maduró hasta convertirse en un barco capaz de navegar en alta mar. Se construyeron cientos de unidades durante una producción de cuatro años, muchas de las cuales se vendieron en los Estados Unidos; la flota de ocasión actual refleja tanto historiales de propietarios como de ex-charter. Recompensa al comprador que busca un sloop a tope de palo grande y rápido, con una jarcia seria y un historial real de navegación de altura.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son más comunes en el mercado de ocasión, pero aparecen tanto las versiones de armador como las de chárter. La configuración más popular sitúa dos camarotes dobles a proa y un camarote del armador individual a popa, con un salón con sofás envolventes y una mesa central para ocho personas. La mayoría de los barcos conservan literas de guardia, y la bañera es grande y segura con mar gruesa. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales, por lo que verifique el desgaste interior y la distribución original en función de sus planes de navegación.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipo habitualmente instalado en la flota de ocasión incluye sistemas de spinnaker y spinnaker asimétrico, piloto automático, paneles solares, AIS, inversor, hélice de proa, bimini y balsa salvavidas. Las mejoras más frecuentes son la potabilizadora, el agua caliente, el plotter cartográfico, la radiobaliza EPIRB y una jarcia adecuada para tripulación reducida o navegación de vuelta al mundo. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la autonomía —los paneles solares, el inversor y la hélice de proa facilitan el fondeo y el consumo de servicios—, y la maniobra de velas y la seguridad —el equipo de spinnaker, el piloto automático, el AIS y la balsa salvavidas importan más que los detalles menores. Añadidos menos comunes por parte de los propietarios, como winches eléctricos, Code Zero, congelador, capota antirrociones, pescantes y ducha en bañera, aparecen en algunos barcos pero no son la norma.
Qué inspeccionar
La quilla de hierro está fijada externamente con pernos de acero inoxidable sobre una placa de refuerzo moldeada, por lo que se deben revisar los pernos de la quilla y el refuerzo en busca de corrosión o movimiento. El casco es de fibra de vidrio maciza y relativamente grueso, pero la cubierta tiene núcleo de balsa y muchos barcos llevan cubiertas de teca, lo que hace que las pruebas de humedad en la cubierta y su revestimiento sean una prioridad. La mecha del timón es de acero inoxidable con un cuadrante de aluminio; confirme el juego libre y la corrosión en la mecha. Los mamparos están laminados y soportados por contra-moldes, y la unión del casco incorpora la regala de aluminio; inspeccione esa unión para detectar separaciones. El motor Perkins 4108 estándar con hélice de dos palas pequeña y depósito de 55 galones de acero inoxidable a proa del motor debe ser inspeccionado por su antigüedad y estado de los soportes. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para el 456 son Francia, Antigua y Barbuda, España, Nueva Zelanda, el Reino Unido y los Estados Unidos. Para el comprador, la lista corta es la siguiente: confirmar la integridad de los pernos de quilla y del encaste casco-regala; probar la cubierta de balsa y la teca en busca de humedad; verificar la mecha del timón y el cuadrante; inspeccionar el motor Perkins y el depósito de combustible; adaptar la distribución y el nivel de equipamiento al uso previsto; y preferir una distribución del armador documentada a un casco fatigado procedente de chárter.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Beneteau First 456. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 123.000 € | — |
| sept 25 | 4 | 43.903 € | -64.3% |
| dic 25 | 1 | 73.000 € | +66.3% |
| ene 26 | 2 | 63.000 € | -13.7% |
| feb 26 | 2 | 68.507 € | +8.7% |
| mar 26 | 2 | 57.297 € | -16.4% |
| abr 26 | 2 | 93.837 € | +63.8% |
| ago 26 | 1 | 79.487 € | -15.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Beneteau First 456 abarcan 8 países. Francia encabeza con 4 anuncios (28.6%), seguido de Antigua y Barbuda y Nueva Zelanda.
Desglose por País
14 anuncios · 8 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 68.000 € | 4 | 1 | 28.6% |
| Antigua y Barbuda | 38.805 € | 3 | 0 | 21.4% |
| Nueva Zelanda | 66.304 € | 2 | 0 | 14.3% |
| Colombia | 48.290 € | 1 | 0 | 7.1% |
| España | 123.000 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Reino Unido | 64.674 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Suecia | 49.000 € | 1 | 0 | 7.1% |
| Estados Unidos | 70.711 € | 1 | 0 | 7.1% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 462.604 | 61 | 6 |
| Grand Soleil 45 German Frers | 44.25' | $ 195.940 | 51 | 19 |
| Beneteau First 405 | 40.67' | $ 56.000 | 39 | 13 |
| Hunter 456 | 46.08' | $ 99.500 | 28 | 2 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 146.883 | 24 | 6 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910.000 | 23 | 9 |
| Hirsch Hirsch 45 | 44.67' | $ 77.000 | 15 | 2 |
| Beneteau First 456Estás aquí | — | $ 74.021 | 14 | 1 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62.000 | 9 | 5 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1.690.000 | 8 | 2 |
| Frers 45 | 45' | $ 58.428 | 4 | 1 |