Poradnik kupującego Beneteau First 456
Beneteau First 456 na rynku wtórnym to 45-stopowy jacht turystyczno-regatowy zaprojektowany przez Frers, który w 1983 roku zadebiutował jako oceaniczny wyścigowiec, a następnie przekształcił się w dzielny jacht pełnomorski. W ciągu czteroletniego okresu produkcji zbudowano setki egzemplarzy, z których wiele trafiło do Stanów Zjednoczonych; współczesna flota używanych jednostek odzwierciedla zarówno historię prywatnych właścicieli, jak i byłych czarterowców. Jacht ten nagradza kupującego, który szuka dużego, szybkiego slupa topowego z solidnym olinowaniem i rzetelną historią morską.
Układy na rynku wtórnym
Układy trzykabinowe w wersji armatorskiej są częstsze na rynku wtórnym, ale pojawiają się również plany zarówno wersji armatorskiej, jak i czarterowej. Popularny układ przewiduje dwie kabiny dwuosobowe na dziobie i pojedynczą kabinę armatorską na rufie, z salonem wyposażonym w otaczające kanapy i stolik w osi symetrii dla ośmiu osób. Większość jachtów posiada koje wachtowe, a kokpit jest duży i bezpieczny na ciężkich falach. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, dlatego warto zweryfikować zużycie wnętrza i oryginalny układ pod kątem własnych planów rejsowych.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Typowo montowane wyposażenie w używanej flocie obejmuje systemy spinakera i spinakera asymetrycznego, autopilota, panele słoneczne, AIS, falownik, ster strumieniowy dziobowy, bimini oraz tratwę ratunkową. Często spotykane ulepszenia to odsalarka, ciepła woda, ploter map, EPIRB oraz takielunek przystosowany do żeglugi w małej załodze lub do rejsów dookoła świata. Dla kupującego najważniejsze obszary to zasilanie i energia – panele słoneczne, falownik i ster dziobowy ułatwiają kotwiczenie i zaspokajają zapotrzebowanie na prąd bytowy – oraz obsługa żagli i bezpieczeństwo – sprzęt do spinakera, autopilot, AIS i tratwa ratunkowa mają większe znaczenie niż drobne akcesoria. Mniej powszechne dodatki ze strony właścicieli, takie jak kabestany elektryczne, Code Zero, zamrażarka, sprayhood, żurawiki czy prysznic w kokpicie, pojawiają się na niektórych jachtach, ale nie są normą.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Żeliwny kil jest na zewnątrz mocowany za pomocą nierdzewnych śrub na formowanej podkładce, dlatego należy sprawdzić śruby kilowe i podkładkę pod kątem korozji lub luzów. Kadłub jest wykonany z litego laminatu i ma stosunkowo duże grubości, ale pokład ma rdzeń z balsy, a wiele jachtów posiada pokład tekowy, co sprawia, że badanie wilgotności pokładu i jego powłoki jest priorytetem. Trzon steru jest nierdzewny z aluminiowym sektorem; należy zweryfikować swobodę obrotu i stan korozji trzonu. Grodzie są laminowane i wsparte wkładkami, a połączenie kadłuba z nadbudówką obejmuje aluminiową listwę odbojową – należy sprawdzić to połączenie pod kątem rozwarstwień. Standardowy silnik Perkins 4108 z małą dwułopatową śrubą napędową oraz nierdzewnym zbiornikiem o pojemności 55 galonów umieszczonym przed silnikiem powinien zostać poddany inspekcji pod kątem wieku i stanu uszczelek. (1)
Dostępność i rekomendacje dla kupującego
Typowymi rynkami dla modelu 456 są Francja, Antigua i Barbuda, Hiszpania, Nowa Zelandia, Wielka Brytania i Stany Zjednoczone. Dla potencjalnego nabywcy lista rzeczy do sprawdzenia jest krótka: należy potwierdzić stan śrub kilowych oraz połączenie kadłuba z nadburciem; przeprowadzić badanie pokładu balsowego i tekowego pod kątem wilgoci; zweryfikować stan trzonu steru i sektora sterowego; skontrolować silnik Perkins i zbiornik paliwa; dopasować układ wnętrza i poziom wyposażenia do planowanego sposobu użytkowania; oraz wolać udokumentowany układ wnętrza od starych kadłubów pocharterowych.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Beneteau First 456. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 533 050 zł | — |
| wrz 25 | 4 | 190 304 zł | -64.3% |
| gru 25 | 1 | 316 360 zł | +66.2% |
| sty 26 | 2 | 273 025 zł | -13.7% |
| lut 26 | 2 | 296 517 zł | +8.6% |
| mar 26 | 2 | 247 910 zł | -16.4% |
| kwi 26 | 1 | 533 050 zł | +115.0% |
| sie 26 | 1 | 344 649 zł | -35.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Beneteau First 456 — kraje: 7. Prowadzi Francja z 4 ogłoszeniami (30.8%), dalej Antigua i Barbuda i Nowa Zelandia.
Podział: Kraj
13 ogłoszeń · kraje: 7| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Francja | 294 693 zł | 4 | 1 | 30.8% |
| Antigua i Barbuda | 168 255 zł | 3 | 0 | 23.1% |
| Nowa Zelandia | 286 439 zł | 2 | 0 | 15.4% |
| Kolumbia | 209 384 zł | 1 | 0 | 7.7% |
| Hiszpania | 533 048 zł | 1 | 0 | 7.7% |
| Szwecja | 212 353 zł | 1 | 0 | 7.7% |
| Stany Zjednoczone | 306 598 zł | 1 | 0 | 7.7% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 462 466 | 61 | 6 |
| Grand Soleil 45 German Frers | 44.25' | $ 195 881 | 51 | 17 |
| Beneteau First 405 | 40.67' | $ 56 000 | 39 | 14 |
| Hunter 456 | 46.08' | $ 99 500 | 29 | 3 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910 000 | 25 | 11 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 150 000 | 25 | 7 |
| Hirsch Hirsch 45 | 44.67' | $ 77 000 | 15 | 2 |
| Beneteau First 456Jesteś tutaj | — | $ 73 021 | 13 | 1 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62 000 | 9 | 5 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1 690 000 | 8 | 2 |
| Frers 45 | 45' | $ 58 374 | 4 | 1 |