Beneteau First 456 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

German Frers·1982 – 1987·Beneteau
Beneteau First 456 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
45.5' · 13.87 m
Verdr.
26.500 lbs · 12.020 kg
Erstes Baujahr
1982

Die Beneteau First 456 ist eine 45 Fuß 5 Zoll lange PerformanceFahrtenyacht, die ihr Leben als leistungsstarke HochseeRegattamaschine begann und sich später zu einer fähigen und komfortablen BlauwasserYacht entwickelte. German Frers zeichnete die Linien, und das Boot wurde 1983 auf den Markt gebracht. Die vierjährige Produktionszeit brachte Hunderte von Einheiten hervor, viele davon wurden in die Vereinigten Staaten geliefert. Cruising World porträtierte sie in der Reihe „Used Boat Notebook“ als eines der größten Boote. Die frühen Ergebnisse des Entwurfs waren beeindruckend: Sie sammelte in den frühen und mittleren 1980er Jahren Siege bei den meisten großen OffshoreRegatten, bevor sie elegant in eine Fahrtenyacht reifte, die auch heute noch ein aufmerksames Steuern belohnt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
63.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+26.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
7
Frankreich (30.8%) · Antigua und Barbuda (23.1%) · Neuseeland (15.4%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Beneteau First 456 Kaufberatung

Die Beneteau First 456 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine 45-Fuß-Frers-Performance-Fahrtenyacht, die 1983 als Hochsee-Regattaboot begann und sich zu einem blauwassertauglichen Boot entwickelte. Hunderte wurden während einer vierjährigen Bauzeit gebaut, viele davon wurden in die Vereinigten Staaten verkauft, und die heutige Flotte spiegelt sowohl Eigner- als auch ehemalige Charter-Historien wider. Sie belohnt einen Käufer, der eine große, schnelle Masttoppslup mit solider Takelage und einer echten Hochseehistorie sucht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber auch Charter-Layouts kommen vor. Die beliebte Aufteilung bietet zwei Doppelkojen im Vorschiff und eine Eignerkabine achtern, ergänzt durch einen Salon mit umlaufenden Sofakojen und einem Tisch auf der Mittellinie für acht Personen. Die meisten Boote verfügen über Wachkojen, und die Plicht ist bei schwerem Seegang großzügig und sicher gestaltet. Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich, daher sollten Sie den Verschleiß des Innenraums und das ursprüngliche Layout genau an Ihre Pläne anpassen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zur Standardausrüstung der gebrauchten Flotte gehören meist Spinnaker- und asymmetrische Spinnaker-Systeme, Autopilot, Solarpaneele, AIS, Wechselrichter, Bugstrahlruder, Bimini und Rettungsinsel. Häufige Upgrades sind Wassermacher, Warmwasser, Kartenplotter, EPIRB und ein Rigg, das für das Segeln mit kleiner Crew oder für Weltumsegelungen geeignet ist. Für einen Käufer sind die wichtigsten Bereiche Energie und Antrieb – Solaranlage, Wechselrichter und Bugstrahlruder erleichtern das Ankern und den Verbrauch im Haushalt – sowie Segelhandling und Sicherheit – Spinnaker-Ausrüstung, Autopilot, AIS und Rettungsinsel sind wichtiger als Luxusartikel. Seltene Eigner-Optionen wie elektrische Winschen, Code Zero, Gefrierschrank, Sprayhood, Davits und Cockpit-Dusche kommen auf einigen Booten vor, sind aber keine Regel.

Was zu inspizieren ist

Der Kiel aus Gusseisen ist außen mit Edelstahlbolzen auf einer angeformten Gegenplatte befestigt, daher sollten die Kielbolzen und die Gegenplatte auf Korrosion oder Spiel untersucht werden. Der Rumpf besteht aus massivem GFK und ist relativ dick, aber das Deck hat ein Balsaholzkern und viele Boote sind mit einem Teakdeck ausgestattet, was eine Feuchtigkeitsmessung des Decks und der Überlagerung zum Vorrang macht. Der Ruderschaft ist aus Edelstahl mit einem Aluminium-Ruderquadranten; bestätigen Sie das freie Spiel und die Korrosion am Schaft. Die Schotten sind einlaminiert und durch innere Schalen gestützt, und die Rumpfnachbildung umfasst die Aluminium-Fußreling – prüfen Sie diese Verbindung auf Trennungserscheinungen. Der standardmäßige Perkins 4108 mit kleinem zweiflügeligen Propeller und einem 55-Gallonen-Edelstahltank vorne neben dem Motor sollte hinsichtlich Alter und Zustand der Montage überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die 456 sind Frankreich, Antigua und Barbuda, Spanien, Neuseeland, das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten. Für den Käufer lautet die Checkliste: Überprüfen Sie die Integrität der Kielbolzen und der Rumpf-Fußreling; prüfen Sie das Balsaholzdeck und das Teak auf Feuchtigkeit; überprüfen Sie Ruderschaft und Ruderquadrant; lassen Sie den Perkins-Motor und den Kraftstofftank inspizieren; passen Sie das Layout und die Ausstattungsebene an Ihren geplanten Einsatzzweck an; und ziehen Sie ein gut gepflegtes Boot mit lückenlosem Eignerverlauf einem abgewohnten Ex-Charterrumpf vor.

Wo sie gelistet sind

Beneteau First 456 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Frankreich führt mit 4 Inseraten (30.8%), gefolgt von Antigua und Barbuda und Neuseeland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

13 Inserate · 7 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Frankreich68.000 €4130.8%
Antigua und Barbuda38.854 €3023.1%
Neuseeland65.759 €2015.4%
Kolumbien48.352 €107.7%
Spanien123.000 €107.7%
Schweden49.000 €107.7%
Vereinigte Staaten70.801 €107.7%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

11 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Dufour 5656'$ 462.110616
Grand Soleil 45 German Frers44.25'$ 195.7315117
Beneteau First 40540.67'$ 56.0003914
Hunter 45646.08'$ 99.500293
Hylas 5654.08'$ 910.0002511
Swan 4647.08'$ 150.000257
Hirsch Hirsch 4544.67'$ 77.000152
Beneteau First 456Du bist hier$ 72.965131
Beneteau First 43543.5'$ 62.00095
Frers Bluewater 5654.08'$ 1.690.00082
Frers 4545'$ 58.36241

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Beneteau First 456?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Beneteau First 456 in den letzten 12 Monaten liegt bei 63.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Beneteau First 456 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Beneteau First 456 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Beneteau First 456?+
Der mediane Angebotspreis für die Beneteau First 456 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 26.3% gestiegen.
04Wo stehen Beneteau First 456 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Beneteau First 456 Inserate der letzten 12 Monate sind Frankreich (30.8%), Antigua und Barbuda (23.1%), Neuseeland (15.4%).
05Bekommen Beneteau First 456 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 40% der Beneteau First 456 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 0.4% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Beneteau First 456 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dufour 56, Grand Soleil 45 German Frers, Beneteau First 405. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.