Beneteau First 36.7: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes con camarote del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles. La configuración estándar ofrece dos camarotes de popa simétricos con grandes literas dobles, armarios y puertas de privacidad, además de una litera en V a proa que se adapta mejor a los niños que a dos adultos promedio fondeados. Una mesa de comedor desmontable permite despejar el salón para regatas, mientras que la espaciosa mesa de cartas a estribor y un aseo de proa de tamaño adecuado respaldan el programa de crucero. Los barcos procedentes de chárter suelen mostrar un desgaste mayor en estos compartimentos y en los cofres de bañera de popa, que son fáciles de desmontar y forman la bañera de regata en forma de T. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Es habitual encontrar spinnakers, pilotos automáticos y plotter cartográfico, y muchos barcos también llevan un spinnaker asimétrico y agua caliente. Menos universales pero visibles son las capotas antirrociones, el AIS, las balsas salvavidas, las baterías de litio, las duchas en bañera, los biminis y el radar como mejoras del armador. Para un comprador, los grupos más significativos son la maniobra de velas y la navegación: un plotter cartográfico y un piloto automático son casi estándar, mientras que el equipo de spinnaker —en construcciones simétricas o asimétricas— indica intención de regata y exige la inspección del tangón y del acastillaje de cubierta. La energía es la otra categoría activa, donde algunos barcos han pasado a usar baterías de litio, una mejora muy recomendable si está documentada.

Qué inspeccionar

Los regalos de teca en el púlpito son una característica típica de la época y deben revisarse para comprobar su fijación y si presentan podredumbre en la unión con el casco, ya que son molduras estructurales que también soportan el tráfico de los pies del ancla. Los cofres de los asientos de la bañera de popa, que se desmontan fácilmente, deben funcionar sin problemas y no mostrar grietas en el costado del casco donde se asientan. El Saildrive Volvo merece una inspección minuciosa del estado del diafragma y del sello del eje, y el interior de caoba africana con tinte de cerezo debe examinarse para detectar fallos en el barniz o manchas de agua alrededor del aseo de proa y las mesas de la cocina. (1)

Disponibilidad y recomendación al comprador

Estos barcos aparecen en Estados Unidos, Francia, Canadá, Portugal, España y el Reino Unido. Para un comprador, la selección restringida es la siguiente: confirme la variante de calado de la quilla; verifique el mecanismo de extracción del cofre de la bañera y el estado de la regala de teca; revise el historial de mantenimiento del Saildrive; y decida si la distribución estándar de tres camarotes para armador o otra configuración se adapta a sus planes. Un velero en versión armador impecable, equipado con el plotter cartográfico, piloto automático y spinnaker habituales, es la opción por defecto más sensata.