Bavaria Cruiser 51 (2014-2022): veleros en venta y panorama del mercado

2014 – 2022·Bavaria Yachts
Dibujo aproximado

Pasa el cursor sobre una medida para ver su valor

Aparejo
Sloop fraccionado
Primer año
2014

El Bavaria Cruiser 51, construido entre 2014 y 2022, representa la firma de diseño Farr trabajando en colaboración con Design Unlimited para producir un velero de crucero de gran volumen para la línea Cruiser del astillero alemán. Es un barco de 51 pies con aparejo sloop fraccionado que cambia el pantoque vivo a popa que se veía en algunos contemporáneos por un tratamiento de espejo de popa más suave y tradicional, y se ofreció con una gama de distribuciones interiores notablemente flexible.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
269.061 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Alemania (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)

Buscar un Bavaria Cruiser 51 de segunda mano significa analizar un crucero de producción de 2014 a 2022 de Bavaria Yachts, diseñado por el estudio Farr junto con Design Unlimited y ofrecido en distribuciones inusualmente configurables de tres, cuatro o cinco camarotes. En el mercado de ocasión es un sloop fraccionado grande y de gran manga cuyo atractivo radica en su volumen y una amplia bañera con doble rueda de timón, más que en una forma de casco vanguardista.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Cruiser 51 cuenta con tres aseos independientes independientemente del plan de literas, y los dos camarotes de popa tienen aseo propio. La versión de tres camarotes otorga al camarote de proa un armario ropero independiente, mientras que la distribución de cuatro camarotes sitúa una habitación estrecha con literas individuales superpuestas a proa del mamparo principal, a babor. Se obtiene un quinto camarote dividiendo la zona del camarote de proa en V a lo largo de la línea de crujía. Bajo cubierta, la cocina se sitúa a proa del puesto de navegación a babor, y el comedor utiliza un banco en la línea de crujía. La bañera es enorme, con asientos a popa de las ruedas dobles y una mesa con tapa abatible cuyo extremo de popa alberga los instrumentos.

Equipamiento y mejoras habituales

El velero estándar cuenta con doble rueda de gobierno y una cubierta de teca con escotillas enrasadas y un tronco de carroza moldeado. Cuatro largos portillos laterales en el casco aportan luz interior. Al no existir niveles publicados de equipamiento habitual para este modelo, los compradores deben esperar el equipamiento de crucero básico y considerar cualquier generador, potabilizadora o mejora del aparejo como una posible adición del propietario más que como algo estándar. El estay de proa casi llega hasta la cabeza del mástil, con holgura suficiente para una burda, y las crucetas hacia popa con cadenotes internos definen el aparejo.

Qué inspeccionar

El encaste del espejo de popa a la sentina es intencionadamente redondeado en lugar de con pantoque vivo, y los cadenotes se sitúan justo por dentro de la regala en lugar de sobre el ancla del casco; revise las carlingas de los cadenotes montadas en cubierta para detectar cualquier signo de compresión o filtración. Confirme qué calado de quilla está instalado entre los dos opciones —6 pies y 1 pulgada o 7 pies y 5 pulgadas—, ya que esto afecta al calado libre en caso de varada. Con todas las escotillas de cubierta a ras, inspeccione sus juntas en busca de desgaste y verifique que los cuatro portillos de fondo laterales sigan estando estancos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros se suelen encontrar en Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: decidir entre tres, cuatro o cinco camarotes con la constante de tres aseos; confirmar el calado de la quilla; inspeccionar la integridad de los cadenotes de cubierta y las juntas de los portillos; y evaluar si existen mejoras energéticas o de maniobra de velas realizadas por el propietario. El Cruiser 51 recompensa al comprador que valora el espacio configurable y una bañera espaciosa por encima de un perfil de rendimiento de pantoque vivo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) abarcan 1 país. Alemania encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania269.061 €10100.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Lagoon 5150.36'$ 1.325.6947821
Bavaria Cruiser 5149.21'$ 230.7377013
Outremer 5151.35'$ 1.129.0006519
Bavaria Yachts 5151.18'$ 212.092568
Dufour 512 Grand Large49.87'$ 360.825527
NEEL 5151.18'$ 756.3043110
Elan Impression 50.149.8'$ 406.703235
Beneteau Sense 5151.05'$ 406.7031811
Beneteau Oceanis 55.155.05'$ 505.118184
Jeanneau Sun Odyssey 5150.83'$ 139.841136
Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)Estás aquí$ 313.47610

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) de ocasión en los últimos 12 meses es 269.061 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)?+
Los principales mercados de anuncios de Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)?+
Modelos comparables son Lagoon 51, Bavaria Cruiser 51, Outremer 51. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.