Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

2014 – 2022·Bavaria Yachts
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Takielunek
Slup ułamkowy
Pierwszy rok
2014

Bavaria Cruiser 51, budowany w latach 2014–2022, reprezentuje pracę biura projektowego Farr we współpracy z Design Unlimited przy tworzeniu dużej, pojemnej jachtu turystycznego dla linii Cruiser niemieckiej stoczni. Jest to 51stopowy jacht o takielunku slupa ułamkowego, który zastępuje ostre obło na rufie, widoczne u niektórych współczesnych mu konstrukcji, łagodniejszym, bardziej tradycyjnym wykończeniem pawęży. Model ten był oferowany w niezwykle elastycznej gamie układów wnętrza.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
1 157 790 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 1 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
1 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Niemcy (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

2 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)

Znalezienie używanego jachtu Bavaria Cruiser 51 oznacza skierowanie wzroku na turystyczny jacht z lat produkcji 2014–2022 stoczni Bavaria Yachts, zaprojektowany przez biuro Farr we współpracy z Design Unlimited i oferowany w niezwykle elastycznych układach wnętrza z trzema, czterema lub pięcioma kabinami. Na rynku wtórnym jest to duży, szeroki slup ułamkowy, którego atrakcyjność opiera się na przestronności wnętrza i dużym kokpicie z dwoma kołami sterowymi, a nie na dynamicznym kształcie kadłuba.

Układy na rynku wtórnym

Każdy jacht Cruiser 51 posiada trzy toalety niezależnie od układu miejsc do spania, a dwie rufowe kabiny dziobowe mają po prywatnej toalecie. Wersja trzykabionowa zapewnia przednią kabinę z przechodnim szafą ubraniową, natomiast w układzie czterokabinowym ciasna przestrzeń z ustawionymi pojedynczymi kojami znajduje się na lewej burcie przed główną grodzią. Piątą kabinę uzyskuje się poprzez podział kabiny dziobowej z koją V wzdłuż osi symetrii kadłuba. Pod pokładem kambuz znajduje się przed stanowiskiem nawigacyjnym na lewej burcie, a jadalnia wykorzystuje ławkę w osi symetrii. Kokpit jest ogromny, z miejscami siedzącymi za podwójnymi kołami sterowymi oraz stołem z opuszczanymi skrzydłami, w którego tylnej części umieszczono instrumenty.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowy jacht wyposażony jest w podwójne koła sterowe oraz pokład tekowy z płaskimi lukami i profilowaną nadbudówką. Cztery długie iluminatory boczne wnioskują światło do wnętrza. Ponieważ nie ma oficjalnych danych o standardowym wyposażeniu tego modelu, kupujący powinni spodziewać się podstawowego wyposażenia turystycznego i traktować dodatkowy generator, odsalarkę czy modernizację takielunku jako ewentualny własny wydatek, a nie element standardowy. Sztag niemal styka się z topem masztu, pozostawiając miejsce na fał sztormowy, a charakterystyczny dla tego modelu jest również ugięty lik wantowy z wewnętrznymi podwięziami wantowymi.

Co sprawdzić

Obrót pawęży w kierunku zęzy jest celowo łagodny, a nie obły, a podwięzi wantowe znajdują się tuż wewnątrz relingu, a nie na kotwicy kadłuba; sprawdź te zamontowane na pokładzie gniazda podwięzi wantowych pod kątem śladów ugniecenia lub przecieków. Upewnij się, który z dwóch wersji zanurzenia kilu – 6 stóp 1 cal (ok. 1,85 m) lub 7 stóp 5 cali (ok. 2,29 m) – jest zainstalowany, ponieważ wpływa to na wolną przestrzeń od dna po wejściu na mieliznę. Ponieważ wszystkie luki pokładowe są płaskie, sprawdź stan ich uszczelek pod kątem zużycia i upewnij się, że cztery luki burtowe (deadlights) pozostają wodoszczelne. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Niemczech. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: decydować się na trzy, cztery lub pięć kabin przy stałej liczbie trzech toalet; zweryfikować zanurzenie kilu; skontrolować stan podwięzi wantowych na pokładzie oraz uszczelnienia luków; i ocenić, czy na jachcie nie ma dodatkowych ulepszeń energetycznych lub systemów obsługi żagli dokonanych przez poprzednich właścicieli. Cruiser 51 nagradza nabywcę, który ceni konfigurowalną przestrzeń i przestronny kokpit bardziej niż profil regatowy z ostrym obłem.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) — kraj: 1. Prowadzi Niemcy z 1 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

1 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Niemcy1 157 790 zł10100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

11 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Lagoon 5150.36'$ 1 324 8317821
Bavaria Cruiser 5149.21'$ 230 5737013
Outremer 5151.35'$ 1 129 0006519
Bavaria Yachts 5151.18'$ 211 940568
Dufour 512 Grand Large49.87'$ 360 696527
NEEL 5151.18'$ 755 7653110
Elan Impression 50.149.8'$ 406 413235
Beneteau Sense 5151.05'$ 406 4131811
Beneteau Oceanis 55.155.05'$ 504 932184
Jeanneau Sun Odyssey 5150.83'$ 139 741136
Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)Jesteś tutaj$ 313 25310

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)?+
Mediana ceny ofertowej używanego Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) z ostatnich 12 miesięcy wynosi 1 157 790 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) jest na sprzedaż?+
śledzono 1 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Bavaria Cruiser 51 (2014-2022) z ostatnich 12 miesięcy to Niemcy (100.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Bavaria Cruiser 51 (2014-2022)?+
Porównywalne modele to Lagoon 51, Bavaria Cruiser 51, Outremer 51. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.