Bali 4.4: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución de tres camarotes versión armador dedica todo el casco de babor a una suite principal con cama doble isla, escritorio, gran baño y ventanas de casco, mientras que el casco de estribor alberga camarotes independientes. La litera de proa a estribor es más estrecha, con 4 pies y 9 pulgadas, y se sitúa casi a tres pies por encima del plan, frente a menos de dos pies a popa, con una altura interior mínima de 6 pies y 5 pulgadas a popa. El salón alcanza más de 7 pies de altura interior y se abre a través de la gran puerta de popa Bali a un banco de bañera de casi nueve pies de manga. Los barcos de cuatro camarotes procedentes del chárter cambiarán el casco privado del armador por camarotes de invitados adicionales, un punto que vale la pena sopesar si el espacio privado le importa más que la rentabilidad en chárter.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los 4.4 de ocasión vienen equipados de serie con el kit básico de crucero: winches eléctricos, plotter cartográfico, piloto automático, AIS, foque autovirante y potabilizadora respaldada por inversor y paneles solares. El aire acondicionado, un bimini, una balsa salvavidas, ducha en bañera y pescantes para la auxiliar son elementos comunes, lo que refleja su pedigrí de chárter tropical. Las adiciones más frecuentes incluyen un congelador, lavadora y radar. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios van desde un gennaker para navegar con poco viento hasta una carroza rígida o una configuración para tripulación reducida; ocasionalmente aparecen una plataforma de baño y calefacción. Para un comprador, el conjunto de potabilizadora y paneles solares define la autonomía sin conexión a puerto, mientras que la combinación de winches eléctricos y foque autovirante reduce la carga de trabajo de la tripulación al timón.

Qué inspeccionar

La distribución de la cubierta se centra en una cubierta de proa rígida y una puerta de popa de 11 pies y 6 pulgadas de ancho que se abre eléctricamente en menos de 25 segundos; verifique el mecanismo y los sellos de la puerta, ya que es la pieza que define la envolvente del barco. Los inspectores señalaron que el tambucho del casco de estribor tiene un pasamanos robusto muy útil con marejadilla; compruebe que permanezca seguro, ya que el acceso al casco tiene un tráfico regular. El sándwich compuesto bajo los pies resultó muy rígido, pero cualquier zona blanda alrededor de la cubierta de proa integral o de la plataforma de popa alta-baja requiere una inspección más detallada, dada la dependencia del diseño de una continuidad rígida de la cubierta. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el 4.4 incluyen Turquía, España, Croacia, Estados Unidos, Francia y Tailandia. Para una lista de comprobación de un barco de ocasión: confirme que la distribución de tres o cuatro camarotes se adapte a su uso; pruebe los mecanismos de las puertas del salón y de la proa; verifique el aparejo Solent autovirante y cualquier aparejo Code 0 o gennaker; revise el potabilizadora, el inversor y las placas solares para asegurar su buen estado fuera de la red; e inspeccione la cubierta de proa rígida y el pasamanos de estribor del tambucho para comprobar su solidez estructural.