Amel 50: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de tres camarotes de armador dominan la flota de ocasión, aunque también existen otras distribuciones. El camarote del armador a popa es el elemento central, al que se accede a través de un pasillo que comunica con la cocina y está equipado con una cama isla, escritorio y sofá. A proa, un camarote doble comparte un aseo con un camarote con litera superior plegable para liberar espacio; este tercer camarote resulta pequeño en comparación con los generosos volúmenes del resto. El salón cuenta con un comedor en U y un escritorio de navegación, con casi dos metros de altura interior y una fuerte luz natural. Un compartimento de máquinas estanco se sitúa bajo el plan de la bañera, y mamparos estancos separan las zonas habitables del cofre de proa y del pañol de popa.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un sólido inventario de crucero. Los sistemas de energía y propulsión suelen incluir una hélice de proa, inversor, baterías de litio, potabilizadora y paneles solares, con generadores y aire acondicionado instalados con frecuencia para garantizar la comodidad de vida a bordo. El manejo de las velas está dominado por winches eléctricos, vela mayor enrollable, foque autovirante y, a menudo, un gennaker o Code Zero en el esprín; la configuración para tripulación reducida es un tema frecuente. La navegación suele centrarse en un plotter cartográfico, piloto automático, AIS y radar, mientras que los elementos de confort incluyen lavadora, calefacción y balsa salvavidas. Menos universales pero visibles son los hardtops y las EPIRB como mejoras realizadas por los propietarios.

Qué inspeccionar

El paso abierto desde los escalones del tambucho a través del salón originalmente tenía pocos pasamanos; un punto que Amel corrigió en los cascos posteriores al alargar el pasamano de la mesa y añadir arandelas en los escalones. Compruebe qué generación está consultando. Además, verifique el depósito de agua gris situado a los pies del tambucho y el vaciado automático mediante el interruptor de flotador, ya que todos los lavabos y duchas desembocan en él. Confirme que el único colector de entrada de agua salada y los mínimos pasacascos estén intactos, y utilice el periscopio del casco o la portilla despejada para observar la hélice directamente. El mástil de cuatro compartimentos y la función de tiempo de espera para el enrollado deben probarse bajo carga si es posible. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros aparecen con regularidad en Estados Unidos, Francia, Turquía, Italia, España y Croacia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme que la distribución de los camarotes se ajuste a sus planes, verifique la revisión del sistema de manijas de agarre de las construcciones posteriores si la seguridad es importante, pruebe el enrollador eléctrico y los winches, e inspeccione los sistemas de desagües grises y de agua salada. Un ejemplar bien mantenido ofrece un Amel moderno, estanco y preparado para tripulación reducida, con una magnífica suite a popa y una pequeña tercera litera.