Swan 46 Mk III Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es wurden zwei Innenraum-Layouts angeboten: eine Drei-Kabinen-Version mit Doppel-Hundekojen und ein Zwei-Kabinen-Layout, bei dem die dritte Kabine zugunsten größerer Pantry-Arbeitsflächen, Schränke sowie optionaler Waschmaschine und Gefrierfach auf der Steuerbordseite aufgegeben wird. Beide Varianten behalten die Eignerkabine im Vorschiff mit eigener Nasszelle ganz vorn bei, sodass die Koje weiter achtern liegt und weniger Bewegung im Seegang hat. Die Navigationsecke befindet sich vor der Pantry – ungewöhnlich für diese Fahrtenyacht – mit einem Tisch im Salonstuhl-Stil gegenüber der Sitzecke. Der verschiebbare Salontisch und die verriegelbaren Freischwinger sind Details, die bei einer Besichtigung bestätigt werden sollten, da sie darüber entscheiden, wie sich der Salon auf See nutzt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote werden mit elektrischen Winschen, einem Kartenplotter, Teakdecks, Spinnaker oder Gennaker, Bugstrahlruder, Gefrierschrank, Waschmaschine, Cockpitschaum und Autopilot als Standardausrüstung geliefert. Das Bugstrahlruder war eine Option, die die meisten Erstbesitzer gewählt haben, und elektrische Winschen finden sich sogar dort, wo ursprünglich ein manuelles Set vorgesehen war. Für Energie und Autonomie sind Wassermacher und Wechselrichter eher als Upgrades der Eigner zu verstehen als als Standardausstattung, ebenso wie die Heizung für kühlere Reviere. Zu den Upgrades zur Segelhandhabung gehören unter den selteneren Ausstattungen ein Rollgroßsegel sowie Code Zero oder asymmetrischer Spinnaker, während Radar und AIS ebenfalls gelegentlich installiert werden. Ein Käufer sollte beim Beurteilen der Systemkomplexität das elektrohydraulische Steuerungssystem des Steckschwerts gegenüber dem einfacheren Standardkiel abwägen.

Was zu inspizieren ist

Die Püttinge verlaufen entlang der Kante des Überhangs und nicht quer über das Deck. Überprüfen Sie daher die Abdichtung am Rumpfrand sowie das umliegende Laminat auf Flecken oder weiche Stellen dort, wo sich die Lasten konzentrieren. Bei Booten mit Steckschwertern sollten Sie bestätigen, dass der Elektromotor und die Hydraulikpumpe das Schwert tatsächlich absenken und dass die manuelle Notfallbetätigung funktioniert – ein defektes System ohne manuellen Ausgleich lässt das Schwert stecken. Der eingelassene Rollfockantrieb und die Ankerwinde befinden sich unter dem Deck, um das Vordeck frei zu halten. Inspektieren Sie ihre Gehäuse auf Risse oder versagte Dichtungen, durch die Wasser in den Sandwichkern eindringen könnte. Prüfen Sie zudem, ob die Gel-Cell-Batterien weiterhin über den Aluminiummast entlüften und ob die 24-Volt-Hausbank sowie der separate Starterläufer intakt sind. Die Teakdecks wurden im Vakuumsack imprägniert, aber suchen Sie nach späteren Überlagerungen auf dem Kajütdach, wo aus Gewichtsgründen ursprünglich auf Teak verzichtet wurde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Dänemark, den Niederlanden, den Vereinigten Staaten und Finnland auf. Gehen Sie vor dem Kauf die folgenden Punkte durch:

• Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge an der Decksschräglinie
• Testen Sie den Hub des Steckschwerts und die manuelle Backupsicherung
• Prüfen Sie die Gehäuse von Rollanlage und Ankerwinde auf Leckagen
• Überprüfen Sie den Lüftungsweg der Batterien und die Doppelalternatoren
• Inspektieren Sie das Teakdeck und das Kajütdach auf zusätzliche Schichten
• Testen Sie Großsegel, hydraulischen Baumniederholer und Reffen aus der Plicht