Design und Konstruktion
Die 6.7 ist ein Freizeit-Kielboot, das überwiegend aus GFK gebaut wurde, mit einem geneigten Vorsteven und einem senkrechten Spiegel. S2 Yachts baute seine Regatta- und Grand-Slam-Modelle, einschließlich der 6.7, mit Rümpfen und Decks im Balsaholzkern, um die Steifigkeit zu maximieren und das Gewicht zu reduzieren – ein Schritt weiter als die festen GFK-Fahrtenrümpfe anderer Modelle der Reihe. Die moderate Größe des Bootes – 22 Fuß Länge über alles, 8 Fuß Breite, 2.200 Pfund Verdrängung bei 770 Pfund Bleiballast – und ihr Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 35 Prozent kennzeichnen es als leichten, leistungsstarken Rumpf und nicht als kleines Fahrtenboot. Ein Hubkiel oder ein fester Flossenkiel wurde angeboten; der eingeholte Kiel ermöglicht das Segeln in flachem Wasser, das Trockenfallen am Strand oder den Straßentransport auf einem Trailer. (1)
Rigg und Handhabung
Die S2 6.7 ist mit einem 7/8-Slup-Rigg ausgestattet, das über einen hohen Mast und ein fraktionales Vorsegeldreieck verfügt. Tester jener Zeit meinten, dies würde den leichten Rumpf bei allen Windstärken gut anspringen lassen. Ein am Spiegel aufgehängtes Ruder, gesteuert über eine Pinne, sorgt für eine einfache und direkte Steuerung. Unter Wasser machen der Hubkiel und das Hubruder das Boot leicht trailerbar und ermöglichen ein Aufschwimmen direkt an einem Strand. Mit dem angehobenen Kiel in der obigen Position berichten Eigner, dass der Rumpf unter der Wasserlinie praktisch nichts mehr hat, was das Zuwasserlassen und Ablegen auf dem Trailer zu einer relativ einfachen Aufgabe macht. Das Design erhielt eine PHRF-Regatta-Handicap-Durchschnittswert von 205, was zu seinem Charakter als Regattaboot passt, das dennoch ein Wochenend-Törn bestreiten kann. Für Vorwindkurse kann das Boot mit einem symmetrischen Spinnaker ausgerüstet werden.
Unterbringung
Unter Deck bietet die S2 6.7 Platz für vier Personen. Eine Doppel-V-Koje nimmt die Bugkabine ein, während im Hauptsalon zwei gerade Sofakojen vorhanden sind. Die Pantry befindet sich an Backbord direkt achterlich der Bugkabine, und die Nasszelle ist in der Bugkabine unter der V-Koje untergebracht – eine kompakte, aber vollausgestattete Aufteilung für ein trailerbares Boot von 22 Fuß. Das Layout spiegelt das zweifache Konzept wider: genug Platz für ein Paar auf einem Wochenende, aber so übersichtlich, dass das Boot auch bei schnellen Wenden agil bleibt.
Bekannte Schwachstellen
Laut Berichten von Eignern führt der schwere Hubkiel und die dazugehörige Winsch aus rein mechanischen Gründen früher oder später unweigerlich zu Problemen. Käufer und Eigner sollten den Hubkiel-Mechanismus und seine Winsch als Verschleißteil betrachten, das regelmäßige Aufmerksamkeit erfordert, anstatt es als einmalig einstellbares System zu sehen.
Das Fazit
Die S2 6.7 ist eine konzentrierte kleine Regatta-/Fahrtenyacht, die Innenraumvolumen gegen einfache Trailerbarkeit und Leichtwindleistung eintauscht. Ihr Rumpf und Deck mit Balsakern, das hohe 7/8-Rigg und die einziehbaren Anhänge machen sie zu einem echten Allround-Design aus der Performance-Flotte der frühen 1980er Jahre, ideal für Segler, die ein Boot für Buoy-Regatten und gelegentliche Wochenendtörns an den Strand suchen.
Vorteile
- Leichte, steife Balsa-Sandwich-Konstruktion aus der S2 Grand Slam Regatta-Serie
- Das hohe 7/8-Rigg sorgt für viel Vortrieb im leichten Rumpf über den gesamten Windbereich
- Der einziehbare Kiel und das einziehbare Ruder ermöglichen Trockenfallen, Flachwassersegeln und einfaches Trailern
- Echte Vier-Koje-Wohnung auf einem trailerbaren Boot von 22 Fuß
Nachteile
- Der Hubkiel und seine Winsch sind im Laufe der Zeit anfällig für Probleme
- Das minimale Profil unter Wasser mit aufgeholtem Kiel lässt kaum Spielraum bei Flachwasserunfällen
- Die geringe Größe schränkt den Komfort für alles abseits eines Wochenendtörns als Paar ein
