Tasarım ve İnşa
6.7, öncelikle fiberglastan inşa edilmiş, eğimli bir baş bodoslama ve dikey bir kıç aynalığa sahip bir rekreasyonel salmalı yelkenlidir. S2 Yachts, 6.7 dahil olmak üzere yarış ve Grand Slam modellerini, sertliği maksimuma çıkarmak ve ağırlığı azaltmak amacıyla balsa dolgulu gövde ve güverte ile üretmiştir; bu durum, serideki diğer katı fiberglas gezi gövdelerinden kendilerini bir adım öne çıkarmaktadır. Teknenin mütevazı boyutları — 22 fit tam boy (LOA), 8 fit genişlik, 770 pound kurşun balastla birlikte 2.200 pound deplasman — ve %35'lik balast-deplasman oranı, onu küçük bir gezi teknesinden ziyade hafif ve yüksek performanslı bir gövde olarak nitelendirir. Hareketli salma veya sabit standart salma seçeneği sunulmuştur; yukarı çekilen salma, sığ sularda seyir yapmayı, karaya oturtmayı veya bir römork üzerinde taşımayı kolaylaştırır. (1)
Arma ve Kullanım
S2 6.7, dönemin test uzmanlarının hafif gövdeyi tüm rüzgar hızlarında iyi bir şekilde besleyeceğini söylediği yüksek bir direk ve fraksiyonel baş üçgenli bir fraksiyonel armaya sahiptir. Yeke ile kontrol edilen aynalığa asılı bir dümen, dümen kullanımını basit ve doğrudan tutar. Karina altında, geri çekilebilir salma ve dümen sayesinde tekne kolayca römorkla taşınabilir ve kıyıya kadar suda yüzebilir; salma yukarı konumdayken, gövdenin su hattının altında neredeyse hiçbir şey kalmadığı, bu da teknenin römork üzerinde denize indirilmesini ve karaya çekilmesini nispeten kolay bir iş haline getirdiği belirtilmektedir. Tasarım, hafta sonu gezileri de yapabilen bir fener yarışçısı olarak tasarlandığı doğrultusunda, PHRF yarış ortalaması handikapı olan 205 puanı almıştır. Rüzgar altı seyirlerinde ise tekne simetrik bir spinnaker ile donatılabilir.
Konaklama
Güverte altında S2 6.7 modelinde dört kişi konaklayabilir. Baş kamarada çift kişilik bir pruva V kamarası yer alırken, ana kamarada iki adet düz salon ranzası bulunur. Kuzine, baş kamaranın hemen arkasındaki iskele tarafında konumlandırılmıştır ve tuvalet/banyo, pruva V kamarasının altında, baş kamaraya sıkıştırılmıştır; bu da 22 fitlik römorkla taşınabilir bir tekne için kompakt ama eksiksiz bir yerleşim sunar. İç düzen, çift amaçlı kullanım felsefesini yansıtır: Bir çiftin hafta sonu geçirmesi için yeterli alan sağlarken, teknenin rotalar arasında hızlı kalmasını sağlayacak kadar da ferah tutulmuştur.
Bilinen Sorunlar
Tekne sahiplerinin raporlarına göre, ağır hareketli salma ve ona bağlı vinç, doğası gereği er ya da geç sorun çıkarmaya mahkumdur. Alıcılar ve sahipler; hareketli salma mekanizmasını ve vincini, kurup unutacağınız bir sistem olarak değil, düzenli bakım gerektiren yıpranabilir bir parça olarak görmelidir.
Karar
S2 6.7; iç hacminden ödün vererek römorkla taşıma kolaylığı ve hafif rüzgar performansı sunan, odaklanmış küçük bir yarış-gezi teknesidir. Balsa dolgulu gövde ve güvertesi, yüksek fraksiyonel arması ve geri çekilebilir palamar donanımı, onu 1980'lerin başındaki performans filosundan kalma gerçek bir çift amaçlı tasarım haline getirir; bu tekne en çok hem kıyı yarışları hem de ara sıra karaya oturarak kaçamak yapmak isteyen denizciler için uygundur.
Avantajları
- S2 Grand Slam yarış serisinden kalma hafif ve sert balsa dolgulu gövde yapısı
- Yüksek fraksiyonel arma, hafif gövdeyi tüm rüzgar aralıklarında iyi bir şekilde destekler
- Hareketli salma ve dümen, kıyıya yanaşmayı, sığ su kullanımını ve kolay römork taşımayı mümkün kılar
- 22 fitlik römorkla taşınabilir boyutta gerçek dört kişilik konaklama imkanı
Dezavantajları
- Hareketli salma ve vincinin kendisi zamanla sorun çıkarmaya meyillidir
- Salma yukarıdayken minimum su hattı profili, sığ sularda yaşanabilecek kazalar için çok az tolerans bırakır
- Küçük ölçek, bir çiftin hafta sonu gezisinden daha fazlası için konforu sınırlar
